8月5日，從銀川市召開的2011年全國工程建設(shè)優(yōu)秀QC小組活動成果交流會上傳來好消息，中鐵二十局集團(tuán)二公司哈齊項(xiàng)目CFG樁樁頭質(zhì)量控制QC成果榮膺該項(xiàng)活動全國二等獎。
CFG樁基運(yùn)用于高速鐵路，對鐵路軟土路基處理發(fā)揮了巨大作用。但在密密麻麻的混凝土樁中開挖樁間土，挖掘機(jī)碰觸樁頭，經(jīng)常會造成樁頭損傷；在樁頭切割過程中也因技術(shù)原因造成樁頭損壞，這些問題都嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。該公司在哈齊鐵路客運(yùn)專線路基施工中，針對上述問題，在項(xiàng)目總工程師辛?xí)粤恋闹鞒窒拢_展了這一課題的技術(shù)攻關(guān)活動，在課題組攻關(guān)過程中，技術(shù)、試驗(yàn)、測量人員嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)管理，認(rèn)真分析存在的問題，針對問題制定科學(xué)嚴(yán)密的措施，形成了一個(gè)大環(huán)套小環(huán)，一環(huán)扣一環(huán)，互相制約又互為補(bǔ)充的有機(jī)整體，不僅解決了樁間土開挖過程中碰觸損壞樁頭的問題，還加快了挖土速度；不僅保證了樁頭切割質(zhì)量，還提高了樁頭切割速度，為CFG樁基礎(chǔ)施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
CFG樁基運(yùn)用于高速鐵路，對鐵路軟土路基處理發(fā)揮了巨大作用。但在密密麻麻的混凝土樁中開挖樁間土，挖掘機(jī)碰觸樁頭，經(jīng)常會造成樁頭損傷；在樁頭切割過程中也因技術(shù)原因造成樁頭損壞，這些問題都嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。該公司在哈齊鐵路客運(yùn)專線路基施工中，針對上述問題，在項(xiàng)目總工程師辛?xí)粤恋闹鞒窒拢_展了這一課題的技術(shù)攻關(guān)活動，在課題組攻關(guān)過程中，技術(shù)、試驗(yàn)、測量人員嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)管理，認(rèn)真分析存在的問題，針對問題制定科學(xué)嚴(yán)密的措施，形成了一個(gè)大環(huán)套小環(huán)，一環(huán)扣一環(huán)，互相制約又互為補(bǔ)充的有機(jī)整體，不僅解決了樁間土開挖過程中碰觸損壞樁頭的問題，還加快了挖土速度；不僅保證了樁頭切割質(zhì)量，還提高了樁頭切割速度，為CFG樁基礎(chǔ)施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
