春節假日期間,千里京滬高速鐵路建設工地,處處是一派熱火朝天的施工景象。為推進京滬高速鐵路又好又快建設,廣大建設者堅守工作崗位,繼續戰斗在施工一線。牛年一開局,從京滬高速鐵路傳來令人精神振奮的消息:京滬高速鐵路全線開工8個多月,開局之年各項建設任務目標均如期順利完成。
全線又好又快
推進
京滬高速鐵路項目總投資2209.4億元,是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路,也是新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目。京滬高速鐵路公司董事長蔡慶華告訴記者,項目開工當年完成投資536億元,創造了中國鐵路單一項目年度完成投資最高紀錄。目前,京滬高速鐵路每天的建設投資達到1.9億元,平均每天要消耗1萬噸鋼筋,3.5萬噸水泥,11萬立方混凝土。按照鐵路投資與相關產業1∶10比例,京滬高速鐵路對拉動經濟特別是促進當地經濟發展效果明顯。
——項目已完成永久征地54876畝,完成拆遷448萬平方米,全線正式用地已交付95%;
——項目創造了數以十萬計的就業崗位,11.4萬建設工人鏖戰在千里建設線上,晝夜不息;
——全線已開工建設里程1231公里,占設計正線里程的92%;
——全線共有2.4萬臺(套)各類設備投入使用,48個梁場全部制梁,共制梁4245孔;25個梁場開始架梁,共架梁695孔;
——全線重點工程進展順利,南京大勝關長江大橋主橋樁基、承臺、墩身施工全部完成,鋼梁架設完成78個節間安裝;濟南黃河特大橋主橋鉆孔樁完成171根,占設計的89%,5號、6號、7號墩墩身全部完成,承臺完成3個;淮河特大橋樁基全部完成;上海虹橋站完成部分基礎工程施工。
“六個確保”定下今年“重頭戲”
2009年是京滬高速鐵路全線開工建設的第二年,也是十分關鍵的一年。
在取得開局之年首戰告捷的基礎上,鐵道部黨組根據黨中央、國務院關于加快鐵路建設的決策部署,明確提出了加快推進京滬高速鐵路建設的奮斗目標。2009年為京滬高速鐵路建設攻堅年,具體要實現“六個確保”目標:
——確保施工安全持續穩定。施工任務重、工程推進快,大大增加了施工安全壓力。各參戰部門正進一步強化施工現場管理,突出抓好箱梁的安全運輸、架設,確保參建人員的勞動安全和身體健康。
——確保完成600億元投資。據不完全統計,完成600億元基本建設投資,能夠產生200萬噸鋼材和1200萬噸水泥的需求,提供近60萬個就業崗位,同時,還可以帶動沿線地方建材、農副產品和日用品的消費。
——確保征地拆遷工作全面完成。鐵道部、京滬高速鐵路沿線各省市地方政府繼續加
大協調力度,堅持統籌規劃、同步實施,一次征拆到位,確保工程用地全面完成。
——確保達到形象進度要求。上半年完成路基施工;年內完成全部橋梁下部工程、98%制梁工程、90%以上架梁施工,50%的站房建設,貫通全線所有隧道。
——確保工程質量全面達標。分部工程驗收合格率達到100%;已建工程檢驗率達到100%,堅決消滅不合格工程,實現主體工程“零缺陷”。
——確保技術創新取得新突破。在無砟軌道、長大橋梁、高架站無縫線路、沉降控制技術等方面，取得一批創新成果,滿足工程建設需要。
全線又好又快
推進
京滬高速鐵路項目總投資2209.4億元,是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路,也是新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目。京滬高速鐵路公司董事長蔡慶華告訴記者,項目開工當年完成投資536億元,創造了中國鐵路單一項目年度完成投資最高紀錄。目前,京滬高速鐵路每天的建設投資達到1.9億元,平均每天要消耗1萬噸鋼筋,3.5萬噸水泥,11萬立方混凝土。按照鐵路投資與相關產業1∶10比例,京滬高速鐵路對拉動經濟特別是促進當地經濟發展效果明顯。
——項目已完成永久征地54876畝,完成拆遷448萬平方米,全線正式用地已交付95%;
——項目創造了數以十萬計的就業崗位,11.4萬建設工人鏖戰在千里建設線上,晝夜不息;
——全線已開工建設里程1231公里,占設計正線里程的92%;
——全線共有2.4萬臺(套)各類設備投入使用,48個梁場全部制梁,共制梁4245孔;25個梁場開始架梁,共架梁695孔;
——全線重點工程進展順利,南京大勝關長江大橋主橋樁基、承臺、墩身施工全部完成,鋼梁架設完成78個節間安裝;濟南黃河特大橋主橋鉆孔樁完成171根,占設計的89%,5號、6號、7號墩墩身全部完成,承臺完成3個;淮河特大橋樁基全部完成;上海虹橋站完成部分基礎工程施工。
“六個確保”定下今年“重頭戲”
2009年是京滬高速鐵路全線開工建設的第二年,也是十分關鍵的一年。
在取得開局之年首戰告捷的基礎上,鐵道部黨組根據黨中央、國務院關于加快鐵路建設的決策部署,明確提出了加快推進京滬高速鐵路建設的奮斗目標。2009年為京滬高速鐵路建設攻堅年,具體要實現“六個確保”目標:
——確保施工安全持續穩定。施工任務重、工程推進快,大大增加了施工安全壓力。各參戰部門正進一步強化施工現場管理,突出抓好箱梁的安全運輸、架設,確保參建人員的勞動安全和身體健康。
——確保完成600億元投資。據不完全統計,完成600億元基本建設投資,能夠產生200萬噸鋼材和1200萬噸水泥的需求,提供近60萬個就業崗位,同時,還可以帶動沿線地方建材、農副產品和日用品的消費。
——確保征地拆遷工作全面完成。鐵道部、京滬高速鐵路沿線各省市地方政府繼續加
大協調力度,堅持統籌規劃、同步實施,一次征拆到位,確保工程用地全面完成。
——確保達到形象進度要求。上半年完成路基施工;年內完成全部橋梁下部工程、98%制梁工程、90%以上架梁施工,50%的站房建設,貫通全線所有隧道。
——確保工程質量全面達標。分部工程驗收合格率達到100%;已建工程檢驗率達到100%,堅決消滅不合格工程,實現主體工程“零缺陷”。
——確保技術創新取得新突破。在無砟軌道、長大橋梁、高架站無縫線路、沉降控制技術等方面，取得一批創新成果,滿足工程建設需要。
