黔桂電氣化鐵路全線開通

　　1月10日17時(shí)整，黔桂電氣化鐵路——柳州至貴陽電氣化鐵路經(jīng)過中國中鐵二局、三局、七局建設(shè)者們的緊張施工，提前開通。

　　黔桂鐵路位于廣西壯族自治區(qū)北部和貴州省東南部，始建于抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，1958年全線通車。由于原柳州至貴定段鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，設(shè)備落后，嚴(yán)重制約了該線的運(yùn)行速度和運(yùn)輸能力。再加上近兩年運(yùn)輸量不斷增加，該鐵路長期處于超飽和運(yùn)輸狀態(tài)，每年約有1000萬噸貨物需要繞行其他線路運(yùn)輸。

　　為了突破該段鐵路的運(yùn)輸瓶頸，2004年12月，黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程正式動(dòng)工。黔桂鐵路既有線全長608公里，改造后柳州到貴陽減少至489公里，比原線路縮短了119公里，總投資93億元。改造工程完成后，該段鐵路將成為國家鐵路一級(jí)電氣化單線鐵路，柳州至金城江段時(shí)速提升為160公里，金城江至龍里段時(shí)速提升為140公里。從貴陽乘火車到柳州，旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的14小時(shí)縮短為6小時(shí)30分。

　　黔桂電氣化鐵路開通后，將一改該線設(shè)備老化、落后的歷史，為提高黔桂鐵路的運(yùn)輸能力和列車的運(yùn)行速度、保護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便沿線人民出行創(chuàng)造良好的條件。