井岡山、炎陵等湘贛交界地帶革命老區的經濟發展,將因交通條件的改善而提速。前日,國家發改委正式對衡茶吉鐵路(井岡山至衡陽段)的可行性研究報告進行了批復,同意新建衡茶吉鐵路衡陽至井岡山段。
衡茶吉鐵路連接我省南部和江西南部,自我省的衡陽北站出發,經衡南縣、安仁縣、攸縣、茶陵縣、炎陵縣,進入江西的井岡山,最后在吉安市與京九線連接,同時建設茶陵至文竹聯絡線。衡茶吉鐵路(衡陽至井岡山段)全線長211.5公里,我省境內長162.2公里,江西境內長49.3公里。茶陵至文竹聯絡線長54公里。
根據項目批復文件,衡茶吉鐵路(衡陽至井岡山段)的主要技術標準為:鐵路等級為國鐵I級,正線數目為單線,預留雙線,旅客列車設計行車速度為160Km/h,預留200Km/h的平面條件,牽引種類為電力,規劃運輸能力客車30對/日,貨運2000萬噸/年。衡茶吉鐵路(衡陽至井岡山段)總投資匡算為89.45億元,其中湖南省境內投資65.2億元,江西省境內為24.25億元,建設工期為3年零5個月。
省發改委相關負責人介紹,衡茶吉鐵路將大大縮短我省經濟文化中心地區至革命老區的距離,為加強長株潭地區對周圍的輻射,以及京珠經濟帶和贛粵京九經濟帶的聯系,創造良好的交通條件。
衡茶吉鐵路連接我省南部和江西南部,自我省的衡陽北站出發,經衡南縣、安仁縣、攸縣、茶陵縣、炎陵縣,進入江西的井岡山,最后在吉安市與京九線連接,同時建設茶陵至文竹聯絡線。衡茶吉鐵路(衡陽至井岡山段)全線長211.5公里,我省境內長162.2公里,江西境內長49.3公里。茶陵至文竹聯絡線長54公里。
根據項目批復文件,衡茶吉鐵路(衡陽至井岡山段)的主要技術標準為:鐵路等級為國鐵I級,正線數目為單線,預留雙線,旅客列車設計行車速度為160Km/h,預留200Km/h的平面條件,牽引種類為電力,規劃運輸能力客車30對/日,貨運2000萬噸/年。衡茶吉鐵路(衡陽至井岡山段)總投資匡算為89.45億元,其中湖南省境內投資65.2億元,江西省境內為24.25億元,建設工期為3年零5個月。
省發改委相關負責人介紹,衡茶吉鐵路將大大縮短我省經濟文化中心地區至革命老區的距離,為加強長株潭地區對周圍的輻射,以及京珠經濟帶和贛粵京九經濟帶的聯系,創造良好的交通條件。