加速崛起，必須構筑四通八達的交通新格局。東挽長三角，路先要無縫對接；將資源優勢化作勝勢，必須要貨暢其流。池州擴大開放度，更是離不開公、鐵、水、空一體化的快捷立體交通網。
上月中旬，我省有史以來投資最大的單起交通項目———南京至安慶城際鐵路正式通過國家審議，年內即將正式開工。項目建成后，安徽沿江城市群將與長三角地區交通動脈正式“對接”。喜訊傳來，池州人無不備感興奮，因為寧宜城際鐵路對我市加入“長三角快速客運網”、構筑交通新時空，加快融入泛長三角具有重大而深遠的戰略意義。
項目估算總投資257億元
“國家出臺拉動內需的政策后，鐵路建設步伐再度加快，寧宜城際鐵路開工日期提前，已定在年內開工建設。”昨日，市發改委負責人向記者介紹，寧宜城際鐵路是全省有史以來投資規模最大的交通基礎設施單體工程，該鐵路獲得了國家年內新增中央預算支持，項目的開工對拉動全省及我市年內經濟增長將起到重要作用。
在市發改委，記者還從相關資料上了解到，寧宜城際鐵路自南京南站引出，經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨長江后止于安慶，雙線客運專線，正線全長約257.441公里，營運速度達200公里/小時，同時預留時速250公里的后續建設條件。項目投資估算總額為257.02億元，由鐵道部和江蘇、安徽省共同投資，其中我省承擔資本金約54億元。工程總工期計劃為4年，建成通車后，池州到南京只要1小時30分鐘左右。
“飛龍”經過池州境內57公里
寧宜城際鐵路建成后，城際列車全日開行時段為6:00至24:00，全天開出列車大約60對左右，最小行車間隔時間為4分鐘，平均行車間隔時間約一刻鐘。“這樣的頻率，可以稱之為公交化的列車。”市發改委負責人這樣描述說。
寧宜城際鐵路這條“飛龍”將給池州帶來哪些看得見的“便利”？據介紹，寧宜城際鐵路經過安徽境內221公里，其中我市境內約57公里，在貴池區晏塘建設長江鐵路大橋。設在我市共有池州站和九華山站兩個停靠換乘站，沿線經過貴池區梅龍、馬衙、里山、秋浦、涓橋、秋江、烏沙等鄉鎮及街道辦事處。
前期工作緊鑼密鼓進行
時間回撥至2005年10月，當時，鐵道部發展計劃司根據省部會談精神，發函給鐵道第三、第四勘察設計院，此舉標志著寧宜城際鐵路項目預可行研究工作正式開始。今年11月14日，國家發改委正式批復同意寧宜城際鐵路可行性研究報告，緊接著，當月18日，省政府召開寧宜城際鐵路開工建設協調會。會議研究討論了寧宜城際鐵路項目初步設計審批、征地拆遷、資金籌措、公司組建等事項，決定年內在銅陵舉行開工儀式。
據貴池區政府負責人介紹，根據項目開工建設需要，涉及沿線部分農戶房屋拆遷、土地征用，目前有關方面正在通力合作，扎實有效地開展工作，切實做好迎接寧宜城際鐵路開工建設的準備。
上月中旬，我省有史以來投資最大的單起交通項目———南京至安慶城際鐵路正式通過國家審議，年內即將正式開工。項目建成后，安徽沿江城市群將與長三角地區交通動脈正式“對接”。喜訊傳來，池州人無不備感興奮，因為寧宜城際鐵路對我市加入“長三角快速客運網”、構筑交通新時空，加快融入泛長三角具有重大而深遠的戰略意義。
項目估算總投資257億元
“國家出臺拉動內需的政策后，鐵路建設步伐再度加快，寧宜城際鐵路開工日期提前，已定在年內開工建設。”昨日，市發改委負責人向記者介紹，寧宜城際鐵路是全省有史以來投資規模最大的交通基礎設施單體工程，該鐵路獲得了國家年內新增中央預算支持，項目的開工對拉動全省及我市年內經濟增長將起到重要作用。
在市發改委，記者還從相關資料上了解到，寧宜城際鐵路自南京南站引出，經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨長江后止于安慶，雙線客運專線，正線全長約257.441公里，營運速度達200公里/小時，同時預留時速250公里的后續建設條件。項目投資估算總額為257.02億元，由鐵道部和江蘇、安徽省共同投資，其中我省承擔資本金約54億元。工程總工期計劃為4年，建成通車后，池州到南京只要1小時30分鐘左右。
“飛龍”經過池州境內57公里
寧宜城際鐵路建成后，城際列車全日開行時段為6:00至24:00，全天開出列車大約60對左右，最小行車間隔時間為4分鐘，平均行車間隔時間約一刻鐘。“這樣的頻率，可以稱之為公交化的列車。”市發改委負責人這樣描述說。
寧宜城際鐵路這條“飛龍”將給池州帶來哪些看得見的“便利”？據介紹，寧宜城際鐵路經過安徽境內221公里，其中我市境內約57公里，在貴池區晏塘建設長江鐵路大橋。設在我市共有池州站和九華山站兩個停靠換乘站，沿線經過貴池區梅龍、馬衙、里山、秋浦、涓橋、秋江、烏沙等鄉鎮及街道辦事處。
前期工作緊鑼密鼓進行
時間回撥至2005年10月，當時，鐵道部發展計劃司根據省部會談精神，發函給鐵道第三、第四勘察設計院，此舉標志著寧宜城際鐵路項目預可行研究工作正式開始。今年11月14日，國家發改委正式批復同意寧宜城際鐵路可行性研究報告，緊接著，當月18日，省政府召開寧宜城際鐵路開工建設協調會。會議研究討論了寧宜城際鐵路項目初步設計審批、征地拆遷、資金籌措、公司組建等事項，決定年內在銅陵舉行開工儀式。
據貴池區政府負責人介紹，根據項目開工建設需要，涉及沿線部分農戶房屋拆遷、土地征用，目前有關方面正在通力合作，扎實有效地開展工作，切實做好迎接寧宜城際鐵路開工建設的準備。
