淮河第一橋大修

　　這幾天，上海鐵路局合肥工務段的葉永昌忙壞了。從3月15日開始，淮南淮河大橋公路橋板切割后，他就要對橋板下的鋼梁進行噴砂除銹。因為淮河大橋自建成通車以來，鋼梁一直沒有除過銹，此次大修除銹可以延長大橋的壽命。

　　淮南淮河大橋1980年10月10日完工通車，被譽為淮河第一橋。但近年來，大橋行車道板出現許多裂縫，橋板內鋼筋銹蝕，板底混凝土也出現風化。

　　“這次大修難度很大。”中鐵四局二公司淮南淮河大橋項目部經理夏立超說，因為淮河大橋鐵路橋是合(肥)阜(陽)線上的重要通道，平均10分鐘要過一趟列車。他們要在確保列車行車安全的情況下，對公路主橋576米鋼梁上的橋板進行切除，“稍微大意一點，有構件或者混凝土碎塊掉下去，都可能造成列車的運行事故。”

　　為此，大橋施工人員在公路橋板下面鋪了一層木板，又在木板下面安裝了3層不同密度的防火安全網，防止施工時有物體掉下去砸中過往列車。同時，武警淮南支隊守橋中隊的戰士們也嚴守在鐵路橋上，嚴禁閑人上鐵路橋。

　　記者昨日獲悉，淮南淮河大橋大修要預計6月26日完工。