2010年6月16日，由中鐵十七局四公司承建的石武客專淮河特大橋首個邊跨合攏段成功澆筑，比預定工期提前4天完成，圓滿完成了石武客專的工期要求。
淮河特大橋全長13.9km，負責施工4.9km，主河槽內設一聯八跨懸灌梁，248#-249#邊跨是淮河特大橋的第一個合攏段。自淮河特大橋施工以來，參建員工就根據合同工期和實際情況進行科學管理，制定出切實可行的施工計劃。嚴格工程管理，優化施工技術方案，大大提高了生產進度。在艱苦的工作環境中，先后克服了地質復雜、梅雨季節、冬季施工、大雪等重重困難，廣大干部職工團結一心，順利完成了邊跨合攏段的澆筑，為橋梁的架設奠定了基礎。
淮河特大橋全長13.9km，負責施工4.9km，主河槽內設一聯八跨懸灌梁，248#-249#邊跨是淮河特大橋的第一個合攏段。自淮河特大橋施工以來，參建員工就根據合同工期和實際情況進行科學管理，制定出切實可行的施工計劃。嚴格工程管理，優化施工技術方案，大大提高了生產進度。在艱苦的工作環境中，先后克服了地質復雜、梅雨季節、冬季施工、大雪等重重困難，廣大干部職工團結一心，順利完成了邊跨合攏段的澆筑，為橋梁的架設奠定了基礎。
