10月18日，由鐵一院承擔的新建鐵路喀什至和田鐵路初測全線展開。新疆院工程勘察分院測繪部26余人組成的勘測隊伍投入到該線會戰中。
喀什至和田鐵路全長485.5公里，線路技術方案的選擇主要集中在喀什出站方案、阿克陶方案、莎車至葉城段走向方案、墨玉方案比選等。根據任務書的要求，新疆院工程勘察分院測繪部積極應對，統一安排部署，選配責任心強、技術水平高的生產骨干，全力協調解決好院下達的測量區段任務，克服外業工作中遇到的困難，保質保量、安全高效地完成外業生產任務。
喀什至和田段初測首先要貫通全線GPS點位的布設，將替代導線點在后續測量中發揮作用；喀什站復測和工點地形圖的測量在后續工作中將陸續展開。線路出喀什車站60公里內多為村莊、農田，林木茂密，通視條件差。線路通過英吉沙縣后，是120余公里的沙漠、鹽堿、戈壁，人煙稀少。由于線路跨越314、315國道、214省道及縣級公路較為頻繁，大中橋設置較多，測量工作量大，但全線交通狀況良好，為外業工作的開展提供了便利。
