總投資三百七十六點五億元人民幣的廣(州)深(圳)(香)港鐵路客運專線、廣(州)珠(海)城際軌道交通、洛(陽)湛(江)鐵路通道岑溪至茂名段鐵路今日在深圳、珠海、信宜三地同時開工，這標志著廣東鐵路建設全面加速。
中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江，鐵道部部長劉志軍和廣東省省長黃華華在此間作了講話。香港特別行政區政府財政司司長唐英年在會上致辭。
據鐵道部介紹，廣深港鐵路客運專線廣深段，是《中長期鐵路網規劃》中國鐵路客運專線網的重要組成部分，是中國未來“四縱四橫”鐵路快速客運網的一部分，處于北京～武漢～廣州～深圳客運專線的最南端，具有珠三角地區城際快速軌道的交通功能，也是內地與香港大型基礎設施協作的重要內容。
廣珠城際軌道交通線，經廣州、佛山、中山、珠海四市,南至珠海市拱北口岸。支線由中山市小欖鎮引出，經中山市古鎮、江門市外海,至江門市新會區。該工程將大大縮短珠江三角洲西岸區域間的時空距離，從而帶動沿線地區經濟的快速發展，推動地區城鎮一體化進程，增強珠江三角洲城市群的經濟輻射力。
洛湛鐵路岑茂段(岑溪至茂名)建成后，將拓寬粵西地區的對外通路，改善當地的交通環境和投資環境，促進沿線旅游資源的開發和旅游業的快速發展，從而加快地方經濟的可持續快速發展，進一步縮小廣東省東西部之間的差異。
此外，鐵道部與廣東省還合作建設武廣客運專線、新廣州火車站、廣深港鐵路客運專線、廣珠城際軌道交通、岑溪至茂名鐵路等九個鐵路項目，建設總里程約二千一百六十四公里，總投資約一千三百九十億元，其中新廣州站及相關工程、武廣客運專線、廣深四線已開工建設。
這九個鐵路建設項目的建成，將使廣東出省鐵路通道由現有的五條增加到十條，基本構建省內鐵路“三縱兩橫”的主骨架，形成包括港澳在內的“大珠三角”九個城市(廣州、深圳、珠海、東莞、惠州、佛山、中山市等七個城市為“小珠三角”，加上香港和澳門為“大珠三角”)“一小時經濟圈”，促進廣東省乃至泛珠三角地區的經濟社會發展。
按照《中長期鐵路網規劃》，到2020年，廣東省鐵路運營里程將達四千五百公里。
中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江，鐵道部部長劉志軍和廣東省省長黃華華在此間作了講話。香港特別行政區政府財政司司長唐英年在會上致辭。
據鐵道部介紹，廣深港鐵路客運專線廣深段，是《中長期鐵路網規劃》中國鐵路客運專線網的重要組成部分，是中國未來“四縱四橫”鐵路快速客運網的一部分，處于北京～武漢～廣州～深圳客運專線的最南端，具有珠三角地區城際快速軌道的交通功能，也是內地與香港大型基礎設施協作的重要內容。
廣珠城際軌道交通線，經廣州、佛山、中山、珠海四市,南至珠海市拱北口岸。支線由中山市小欖鎮引出，經中山市古鎮、江門市外海,至江門市新會區。該工程將大大縮短珠江三角洲西岸區域間的時空距離，從而帶動沿線地區經濟的快速發展，推動地區城鎮一體化進程，增強珠江三角洲城市群的經濟輻射力。
洛湛鐵路岑茂段(岑溪至茂名)建成后，將拓寬粵西地區的對外通路，改善當地的交通環境和投資環境，促進沿線旅游資源的開發和旅游業的快速發展，從而加快地方經濟的可持續快速發展，進一步縮小廣東省東西部之間的差異。
此外，鐵道部與廣東省還合作建設武廣客運專線、新廣州火車站、廣深港鐵路客運專線、廣珠城際軌道交通、岑溪至茂名鐵路等九個鐵路項目，建設總里程約二千一百六十四公里，總投資約一千三百九十億元，其中新廣州站及相關工程、武廣客運專線、廣深四線已開工建設。
這九個鐵路建設項目的建成，將使廣東出省鐵路通道由現有的五條增加到十條，基本構建省內鐵路“三縱兩橫”的主骨架，形成包括港澳在內的“大珠三角”九個城市(廣州、深圳、珠海、東莞、惠州、佛山、中山市等七個城市為“小珠三角”，加上香港和澳門為“大珠三角”)“一小時經濟圈”，促進廣東省乃至泛珠三角地區的經濟社會發展。
按照《中長期鐵路網規劃》，到2020年，廣東省鐵路運營里程將達四千五百公里。
