推進兩港四路建設 地鐵4、10號線2017年將建成

出席第十六屆人民代表大會第二次會議的市人大代表、天津市建交委主任竇華港在接受渤海早報記者采訪時表示，交通設施是經濟社會持續發展的重要載體，建設美麗天津，對城市基礎設施和大交通體系提出了更高的要求。本市建設系統今年將突出抓好綜合交通建設，全力以赴推進鐵路、機場、港口、地鐵、高速公路、快速路等“兩港四路”建設。

鐵路

新建京津城際機場引入線

天津市域規劃鐵路1350公里。去年，津秦客專、地下直徑線相繼開通運行，東北、華北、華東形成高鐵直達線網，使天津真正成為北方地區重要的交通樞紐城市。目前在建鐵路1站7線260公里，去年，新開工西南環線、南港鐵路，今年，將再開工京津城際機場引入線，規劃市域鐵路基本開工。形成客運入市、貨運外移的格局。

今年年底前，將建成京津城際延伸線和于家堡鐵路中心站，使北京、天津、濱海新區快速連接起來。從于家堡到天津站約15分鐘左右，到北京南站約48分鐘，為濱海新區去往北京提供了便捷的快速通道。

兩港

機場二期年內竣工試運營

今年機場二期航站樓、地下交通中心、地鐵2號線機場延伸線將竣工試運營，屆時天津濱海國際機場將成為集飛機、地鐵、公交、出租、社會車輛多種交通方式匯集一體的交通樞紐，進一步拓展天津機場的服務范圍，促進天津機場客流提升。推進天津港國際郵輪碼頭二期、東疆北防波堤工程建設；加快為港口運輸服務的交通設施建設，完善集疏運體系。

高速

一批在建項目將集中竣工

天津市高速公路整體規劃呈“九橫五縱三條聯絡線”骨架，目前已開通運行1100公里，今年建成塘承二期、唐津高速改擴建等工程。到“十二五”末，天津市域內大的聯絡通道與周邊主要城市直達通道將全面形成。同時今年還將加快濱海新區西中環、西外環、濱石、津港二期項目實施，為形成集疏港交通體系發揮重要作用。

地鐵

4、10號線力爭2017年建成

本市軌道交通規劃中心城區13條線，濱海新區8條線，區域4條線，海河中游2條線。目前在建的是地鐵5、6號線，將于2015、2016、2017年分段投入運營。為了進一步方便群眾出行，本市今年將再開工兩條線路，安排地鐵4號線南段和10號線南段建設，年內部分區段啟動實施，2017年建成投入使用。
4號線是從東南角到民航學院，連接古文化街、和平路、河東萬達、張貴莊等地區，與地鐵2、3、5號線換乘。10號線自衛國道到梨園頭，經過張貴莊、天鋼柳林、黑牛城道、解放南路、梅江、紀莊子等地區，與地鐵1、2、4、5號線實現換乘。4、5、6、10號線全部開通后，我市地鐵運行里程將從現在的134公里增加到247公里。

快速

加快東北部調整線建設

結合北部地區建設，加快志成道延長線和東北部調整線建設，為北部地區基礎設施先行打下良好基礎。