10月10日，中交一公局四公司重慶永江四標順利完成首根樁基澆筑。
永江高速路線全長約58.08公里，設計速度80公里/時，按雙向四車道標準建設。該項目是局首個以投資、建設、運營管理為依托而組建的項目公司，采用BOT+EPC管理模式。永江四標主線全長約16.4公里，共計有橋梁31座。
完成首根樁基澆筑的斑竹林互通B匝道橋，全長261米，橋梁寬12米，采用現澆預應力混凝土連續箱梁施工工藝。為確保首根樁基施工的順利完成，永江4標項目部科學規劃，合理配置，牢固樹立安全和質量意識，做到未雨綢繆，提前做好各方面的準備工作，順利地完成了從樁基開鉆成孔、鋼筋籠吊裝、砼澆筑等各個施工程序。
首根樁基的順利澆筑完成，標志著該項目橋梁施工取得了階段性進展，為項目后續橋梁施工的開展奠定了堅實基礎。
永江高速路線全長約58.08公里，設計速度80公里/時，按雙向四車道標準建設。該項目是局首個以投資、建設、運營管理為依托而組建的項目公司，采用BOT+EPC管理模式。永江四標主線全長約16.4公里，共計有橋梁31座。
完成首根樁基澆筑的斑竹林互通B匝道橋，全長261米，橋梁寬12米，采用現澆預應力混凝土連續箱梁施工工藝。為確保首根樁基施工的順利完成，永江4標項目部科學規劃，合理配置，牢固樹立安全和質量意識，做到未雨綢繆，提前做好各方面的準備工作，順利地完成了從樁基開鉆成孔、鋼筋籠吊裝、砼澆筑等各個施工程序。
首根樁基的順利澆筑完成，標志著該項目橋梁施工取得了階段性進展，為項目后續橋梁施工的開展奠定了堅實基礎。
