10月8日16時(shí)30分，隨著一陣激昂響亮的鞭炮聲，由中鐵二十局集團(tuán)四公司承建的玉(林)至鐵(山港)鐵路跨合山特大橋懸灌梁0號(hào)段灌注第一盤(pán)混凝土。
跨合山特大橋全長(zhǎng)2697延米，85個(gè)墩臺(tái)，其中29號(hào)至32號(hào)墩為跨合山高速公路懸灌梁，是玉鐵鐵路最長(zhǎng)特大橋，該段為二次拋物線結(jié)構(gòu)，分7個(gè)懸灌段施工。針對(duì)高速公路車(chē)流量大，懸灌梁施工有一定安全風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際，今年以來(lái)，擔(dān)負(fù)施工的四公司玉鐵鐵路第五項(xiàng)目部，積極與公路管理部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)申報(bào)辦理有關(guān)手續(xù)，制定切實(shí)可行的安全施工方案，參建員工嚴(yán)抓質(zhì)量安全，堅(jiān)特晝夜施工，工程穩(wěn)步推進(jìn)，該橋0號(hào)段的按期灌注，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入沖刺階段。
跨合山特大橋全長(zhǎng)2697延米，85個(gè)墩臺(tái)，其中29號(hào)至32號(hào)墩為跨合山高速公路懸灌梁，是玉鐵鐵路最長(zhǎng)特大橋，該段為二次拋物線結(jié)構(gòu)，分7個(gè)懸灌段施工。針對(duì)高速公路車(chē)流量大，懸灌梁施工有一定安全風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際，今年以來(lái)，擔(dān)負(fù)施工的四公司玉鐵鐵路第五項(xiàng)目部，積極與公路管理部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)申報(bào)辦理有關(guān)手續(xù)，制定切實(shí)可行的安全施工方案，參建員工嚴(yán)抓質(zhì)量安全，堅(jiān)特晝夜施工，工程穩(wěn)步推進(jìn)，該橋0號(hào)段的按期灌注，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入沖刺階段。
