19日晚，在西南財大門外的成溫射線工程建設現場，一片繁忙，施工人員正在緊張作業，對該項目位于西南財大門外的第66號承臺進行混凝土澆筑。作為成溫射線第一個承臺開始正式澆筑，這也標志著該射線工程逐步進入橋梁主體工程施工階段。
承臺澆筑
需要混凝土165立方米
“這是成溫射線上的第一個承臺澆筑。這個承臺長10米、寬6.25米、高2.5米，搭建用了近18噸鋼筋，澆筑成型預計需要165立方米的混凝土，要求一次性連續澆筑完成。”據成溫射線青羊大道至雙清南路口標段現場施工員米文杰介紹，首個承臺自開挖至今大約1周時間，鋼筋綁扎用了3天，昨日清晨6點開始進行模板安裝，下午3點安裝完成。“我們對模板的支撐強度、剛度和穩定性都進行了嚴密地檢測。”承臺下面有6根長度達22米的樁基，為承臺提供支撐。
米文杰介紹說，由于該承臺處的小三線遷改進度較快，交通組織的轉換也比較順利，很快騰出施工工作面，該承臺成為成溫射線首個進行澆筑的承臺。首個承臺的澆筑，標志著該射線工程逐步進入橋梁主體工程施工階段。據了解，整個成溫射線的承臺共計169個，目前已經開挖8個，其中5個集中在青羊大道至雙清南路口段。
分層澆筑
幫助承臺控溫
“這個承臺體積較大，所使用的鋼筋和混凝土量非常大，澆筑最大的難點就是做好混凝土養護，控制承臺內外的溫差，防止由于溫差過大使混凝土收縮變形和產生裂縫。”米文杰告訴記者，為了在澆筑過程中使混凝土能夠順利散熱，承臺澆筑采取分層進行的方式，每層約50厘米，一共5層。
此外，施工人員將全程對混凝土進行振搗。“混凝土振搗質量直接關系到承臺的澆筑質量。每層混凝土澆筑之后都要用振動棒進行振搗，使混凝土內的石頭、沙子和水泥充分融合，同時排出混凝土中的氣泡，使澆筑出的承臺更加密實。這對每次振搗的時間控制和工藝有很高要求。”在澆筑完成之后，還將進行“作面”，即對承臺表面進行處理，使其平整、光滑和美觀，同時進一步保證承臺的強度。
第二個承臺
20日將進行澆筑
19日晚7點40分，巨大的混凝土罐車陸續來到施工現場，停在承臺兩邊。7點50分，澆筑正式開始，混凝土從兩臺罐車的出口流出，順著溜槽進入承臺的模板中。兩名工人站在承臺的鋼筋骨架上，手中的振動棒插進鋼筋的孔隙中，對混凝土進行振搗攪拌。他們仔細觀察著腳下的混凝土表面是否平整，還不時移動著振動棒的位置，保證每處都能被均勻攪拌。
“按照現場施工狀況，到凌晨一點左右就能完成承臺澆筑。”據現場施工負責人張可長介紹，大約一周之后，當該承臺混凝土固化達到足夠的強度時，即可拆卸模板承臺。
在成溫射線自青羊大道至雙清南路口，目前有5個承臺開挖，其中2個承臺正在制作護壁，1個正在進行墊層施工，2個已經完成鋼筋綁扎。19日晚，記者在施工現場看到，首個澆筑承臺東側緊鄰的第67號承臺模板的安裝已經完成，該承臺今天就將進行澆筑施工。
