電線成為“絆腳線”
阜陽北路高架北起東方大道，南至沿河路，全長9.3公里，是目前省城最長的高架橋。建設過程中，合肥市重點局將對阜陽北路進行“翻新”，一年后，原本坑坑洼洼的道路將成為嶄新的雙向六車道馬路。
“目前，阜陽北路沿線的地下管線、雨污水管道等的施工量已超過90%。 ”據該項目的負責人介紹，由于高架橋沿線屬于相對較繁華區域，地下情況很復雜，給施工帶來了麻煩，“頭頂上的電線很多，導致很多大型機械放不開手腳。 ”
北段下月打“空戰”
近日記者在北二環與阜陽北路的交口看到，該交口已經立起了多個墩柱。按照規劃，未來，這個交口將有一個全新立交。順著該交口一路向北，記者發現裹著塑料膜的墩柱已經連成一線，據該負責人介紹，由于北二環以北段影響施工的因素相對較少，所以該段的墩柱已經澆筑完畢，其北端已經陸續建起支架，如果天氣好，等橋下路面平整完畢，北段即可全面開展“空戰”。
特殊設計治進城擁堵
阜陽北路高架采用特殊設計，有望解決高架進城擁堵問題：東方大道至北二環段為雙向六車道，北二環至臨泉路段為雙向四車道，臨泉路至沿河路段僅有9米寬的單向出城雙車道。這也意味著，自北向南進城的車輛將被逐步分流。
