26日凌晨3時許，泉州灣跨海大橋工地依然燈火輝煌。工人們經過4個小時連續作業，順利完成大橋南岸淺水區50米箱梁0#塊預制施工任務，在這別樣的舞臺上展示著建設之美。
此次預制的50米箱梁0#塊是標號為C55的高強度混凝土，對周圍溫度要求較高，高溫條件下質量無法達標。為了保證高標號混凝土的質量，施工單位特意選擇在深夜澆筑。
據中鐵大橋局的技術人員介紹，本次澆筑的0#塊是最重的，約175噸。南岸淺水區共有1803個箱梁預制節段，均采用短線匹配預制、節段拼裝的施工方法，預制、架設施工精確度高，線形控制要求高。
此次預制的50米箱梁0#塊是標號為C55的高強度混凝土，對周圍溫度要求較高，高溫條件下質量無法達標。為了保證高標號混凝土的質量，施工單位特意選擇在深夜澆筑。
據中鐵大橋局的技術人員介紹，本次澆筑的0#塊是最重的，約175噸。南岸淺水區共有1803個箱梁預制節段，均采用短線匹配預制、節段拼裝的施工方法，預制、架設施工精確度高，線形控制要求高。
