12月10日，連綿陰雨后難得的一個晴好天氣。記者來到位于南濱大道上段的聯合壩立交橋施工現場，看到一片熱火朝天的景象。
橋臺橋墩都已建好 正在制作頂板鋼筋
拔地而起的兩座橋臺、兩座橋墩連同密林似的鋼鐵支架，托起了橋頂巨大的箱梁。箱梁上焊光閃閃，工人們或蹲或立或行，正在制作頂板鋼筋，鋼筋縱橫交錯、密密麻麻，宛若一張大網。在場的項目總工程師牟雪清告訴記者：“12月12日，頂板鋼筋制作完成，我們就要澆筑混凝土，宣告聯合壩立交橋主體工程基本完工！”
護坡匝道同時推進 雨天誤工晴天搶回
立交橋東北面是一座黃土高坡，坡后立起了一排堅挺的抗滑樁，坡上一條匝道已現雛形，十幾臺挖機揮舞長臂挖起土石，裝進一輛輛排著隊爬上來的運土車，滿載的運土車又排著隊小心翼翼地“梭”下南濱大道……“前段時間雨水多，運土車不能進場也不準上路，延誤了工期，我們現在趁天晴一定要搶回來！”牟雪清說。立交橋西南面是一條下行的匝道，路基已經形成。牟雪清告訴記者，待立交橋主體工程完成后，便可在那條匝道上鋪設水穩層和混凝土，使之與立交橋渾然一體。
工程總量完成大半 力爭春節前竣工
“我們的項目經理來啦！”牟雪清指著一個剛剛登上橋頂的漢子向記者介紹。他名叫葉春云，患有嚴重胃病，當天上午才去輸了液。“我這胃病就是因為工地上很忙，吃飯有一頓無一頓造成的。”他說，“10月上旬，接連幾天下大雨，洪水沖垮了護坡，土石掩埋了橋臺，基坑里灌進了7米多深的水，我組織工人們不分晝夜抗洪搶險，工地上的險情排除了，我的病情卻加重了。”
葉春云說，聯合壩立交橋工程于今年8月2日動工，目前工程總量已經完成大半。他將帶領工人們繼續加班加點施工，完成頂板混凝土澆筑、橋面鋪裝及防撞欄桿安砌等后續掃尾工程，努力實現聯合壩立交橋在春節前竣工的目標任務。
聯合壩立交橋是南濱大道市政工程的一部分，實現機場路與南濱大道之間完全互通。立交形式為單喇叭型，共設五條匝道。
工程建成投入使用后，將提升萬州形象，緩解機場至主城、百安壩移民新城至江南新區的交通壓力。
目前已經相繼完成了立交橋下部、箱梁和底部結構建設，以及C、D匝道通車；B匝道土方開挖回填及外運10多萬立方米，抗滑樁開挖和混凝土澆筑2000多立方米，條石擋土墻建設2000多立方米。
橋臺橋墩都已建好 正在制作頂板鋼筋
拔地而起的兩座橋臺、兩座橋墩連同密林似的鋼鐵支架，托起了橋頂巨大的箱梁。箱梁上焊光閃閃，工人們或蹲或立或行，正在制作頂板鋼筋，鋼筋縱橫交錯、密密麻麻，宛若一張大網。在場的項目總工程師牟雪清告訴記者：“12月12日，頂板鋼筋制作完成，我們就要澆筑混凝土，宣告聯合壩立交橋主體工程基本完工！”
護坡匝道同時推進 雨天誤工晴天搶回
立交橋東北面是一座黃土高坡，坡后立起了一排堅挺的抗滑樁，坡上一條匝道已現雛形，十幾臺挖機揮舞長臂挖起土石，裝進一輛輛排著隊爬上來的運土車，滿載的運土車又排著隊小心翼翼地“梭”下南濱大道……“前段時間雨水多，運土車不能進場也不準上路，延誤了工期，我們現在趁天晴一定要搶回來！”牟雪清說。立交橋西南面是一條下行的匝道，路基已經形成。牟雪清告訴記者，待立交橋主體工程完成后，便可在那條匝道上鋪設水穩層和混凝土，使之與立交橋渾然一體。
工程總量完成大半 力爭春節前竣工
“我們的項目經理來啦！”牟雪清指著一個剛剛登上橋頂的漢子向記者介紹。他名叫葉春云，患有嚴重胃病，當天上午才去輸了液。“我這胃病就是因為工地上很忙，吃飯有一頓無一頓造成的。”他說，“10月上旬，接連幾天下大雨，洪水沖垮了護坡，土石掩埋了橋臺，基坑里灌進了7米多深的水，我組織工人們不分晝夜抗洪搶險，工地上的險情排除了，我的病情卻加重了。”
葉春云說，聯合壩立交橋工程于今年8月2日動工，目前工程總量已經完成大半。他將帶領工人們繼續加班加點施工，完成頂板混凝土澆筑、橋面鋪裝及防撞欄桿安砌等后續掃尾工程，努力實現聯合壩立交橋在春節前竣工的目標任務。
聯合壩立交橋是南濱大道市政工程的一部分，實現機場路與南濱大道之間完全互通。立交形式為單喇叭型，共設五條匝道。
工程建成投入使用后，將提升萬州形象，緩解機場至主城、百安壩移民新城至江南新區的交通壓力。
目前已經相繼完成了立交橋下部、箱梁和底部結構建設，以及C、D匝道通車；B匝道土方開挖回填及外運10多萬立方米，抗滑樁開挖和混凝土澆筑2000多立方米，條石擋土墻建設2000多立方米。
