9月18日10時,由中國中鐵大橋局集團五公司承建的廈漳跨海大橋Ⅰ標段開始澆筑北汊北主塔中上塔柱交匯段第3節(jié)混凝土。經(jīng)過14個小時的緊張施工,至當日24時,共澆筑混凝土411方,標志著北主塔全面進入上塔柱施工階段。
廈漳跨海大橋北汊主橋主塔結構形式為鉆石型,塔高227米,共分38節(jié)段施工,本次澆筑的是第27節(jié),現(xiàn)已施工到塔柱的161.9米處,占塔柱總高度的71.3%。
中上塔柱交匯段是主塔中塔柱與上塔柱的結合部,結構受力復雜,施工難度大,安全風險高。中鐵大橋局集團五公司廈漳大橋項目部通過制定周密的施工方案,采用先進的施工控制技術,合理的施工組織,執(zhí)行強有力的安全責任落實制度,確保了交匯段的安全、順利施工。
目前,廈漳跨海大橋北汊北主塔施工進展順利,預計今年12月中旬封頂,屆時,福建地區(qū)最高建筑將屹立在九龍江入海口處。
廈漳跨海大橋北汊主橋主塔結構形式為鉆石型,塔高227米,共分38節(jié)段施工,本次澆筑的是第27節(jié),現(xiàn)已施工到塔柱的161.9米處,占塔柱總高度的71.3%。
中上塔柱交匯段是主塔中塔柱與上塔柱的結合部,結構受力復雜,施工難度大,安全風險高。中鐵大橋局集團五公司廈漳大橋項目部通過制定周密的施工方案,采用先進的施工控制技術,合理的施工組織,執(zhí)行強有力的安全責任落實制度,確保了交匯段的安全、順利施工。
目前,廈漳跨海大橋北汊北主塔施工進展順利,預計今年12月中旬封頂,屆時,福建地區(qū)最高建筑將屹立在九龍江入海口處。