時值春暖花開之際，京福鐵路關鍵控制性工程銅陵長江公鐵兩用大橋主塔3#墩沉井施工獲得重大突破：4月15日上午11:55順利下沉到位（標高-62.045），各項技術指標滿足設計和規范要求，圓滿完成主塔墩基礎施工階段性施工任務。
銅陵公鐵兩用長江大橋由中國中鐵大橋局承建。開工一年來，他們牢固樹立“創新、突破、創奇跡”的理念，超前謀劃，抓關鍵線路、抓技術創新，精心組織，精心施工，尤其是在3#主塔墩施工中，全體參戰員工攻堅克難，群策群力，經受了去年自98年以來長江流域最大洪水的考驗，戰洪魔、抗高溫、斗嚴寒，從沉井的整體吊裝到精確定位、從沉井接高到吸泥下沉，創造了在長江上大體積、大重量沉井順利著床、精確定位、快速下沉等一項又一項新的記錄。充分展示了中國中鐵大橋局的技術優勢和“跨越天塹，超越自我”的企業精神。
銅陵長江大橋總長51公里，跨江主橋1290米，為公鐵兩用斜拉橋，主跨630米，為同類型橋梁世界第一。主塔3#墩沉井總高68米，底部為50米的鋼沉井，頂部為18米混凝土沉井，總重達95464余噸，總面積達2396平米，相當于七個籃球場大小，是目前國內體積最大、自重最重的沉井，自2010年4月16日下水，到今年4月15日順利下沉到位，剛好一年時間。在短短的一年時間內下沉到位，實現了新的突破。
主塔3#墩沉井吸泥下沉。
圖為已經下沉到位的沉井。
