長沙地鐵2號線迎賓路口站是五一大道上第一個開建的地鐵站。經過近半年的施工，車站目前已進入主體結構施工。記者昨日從中鐵一局迎賓路口站項目部獲悉，本周將開始第一塊車站底板的施工，預計車站西端今年年底將達到盾構機始發的條件。
迎賓路口站位于五一大道與迎賓路交叉路口，沿五一大道東西向布置，為地下二層10米寬島式站臺車站，計劃設6個出入口。據項目部有關負責人介紹，該站從5月初開始圍護結構的施工，目前521根圍護樁和其他圍護結構已經全部完成，深達16米的基坑正在進行土方開挖和支撐結構的安裝。作為盾構的始發井，盾構機將從迎賓路口站的西端下井，向西推進。根據目前的施工進度，車站將于今年年底為盾構施工提供條件。
迎賓路口站位于五一大道與迎賓路交叉路口，沿五一大道東西向布置，為地下二層10米寬島式站臺車站，計劃設6個出入口。據項目部有關負責人介紹，該站從5月初開始圍護結構的施工，目前521根圍護樁和其他圍護結構已經全部完成，深達16米的基坑正在進行土方開挖和支撐結構的安裝。作為盾構的始發井，盾構機將從迎賓路口站的西端下井，向西推進。根據目前的施工進度，車站將于今年年底為盾構施工提供條件。
記者11月1日在現場看到，車站西端的基坑已經開挖到底，基坑底部正在進行第一層底板的鋼筋綁扎。據悉，底板是車站主體結構的第一層，將分成16節施工，每節厚0.9米、長約16米。完成鋼筋綁扎后，本周將開始第一塊底板的混凝土澆筑施工。預計車站主體將于明年下半年完成，五一大道開挖路段的路面有望于明年年底恢復。
