廈漳跨海大橋高約227米的主橋索塔承臺(tái)7月2日開(kāi)始第二次澆筑施工。這次施工完畢后，承臺(tái)將完工，索塔將開(kāi)始進(jìn)行塔座澆筑。預(yù)計(jì)明年底，227米的索塔就將矗立在海中。
廈漳跨海大橋全長(zhǎng)約10公里，為廈門(mén)最長(zhǎng)跨海大橋，它橫跨海門(mén)島，由海平立交、南汊主橋、海門(mén)島立交和北汊主橋等四個(gè)主要工程構(gòu)成。其中，該大橋的標(biāo)志性構(gòu)造物就是北汊主橋，這是連續(xù)半漂浮體系雙塔雙索斜拉橋，索塔為鉆石型，高達(dá)227米，是目前廈門(mén)地區(qū)已建、在建工程最高的建筑。
這將使大橋造型更加挺拔，也更富觀賞性。同時(shí)，北汊主橋跨度達(dá)到780米，可以排在全國(guó)第六，世界第九。
承臺(tái)，是樁與墩聯(lián)系部分，確保大橋的穩(wěn)定性。施工單位中交二航局介紹，索塔承臺(tái)非常大，一個(gè)承臺(tái)要用7000多方混凝土，分兩次施工。“這兩天氣溫非常高，這對(duì)混凝土澆筑有一定影響。”中交二航局廈漳跨海大橋項(xiàng)目部總工劉景紅說(shuō)，“倘若混凝土入模溫度過(guò)高，會(huì)引起開(kāi)裂。為此我們采取了各種降溫措施，比如埋設(shè)溫度計(jì)監(jiān)控、在冷卻水里加冰等做法。”
根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，未來(lái)幾天廈門(mén)地區(qū)氣溫會(huì)有所回落，這對(duì)施工帶來(lái)良好外部條件，是個(gè)難得的機(jī)會(huì)，所以施工必須在7月8日啟動(dòng)。
廈漳跨海大橋全長(zhǎng)約10公里，為廈門(mén)最長(zhǎng)跨海大橋，它橫跨海門(mén)島，由海平立交、南汊主橋、海門(mén)島立交和北汊主橋等四個(gè)主要工程構(gòu)成。其中，該大橋的標(biāo)志性構(gòu)造物就是北汊主橋，這是連續(xù)半漂浮體系雙塔雙索斜拉橋，索塔為鉆石型，高達(dá)227米，是目前廈門(mén)地區(qū)已建、在建工程最高的建筑。
這將使大橋造型更加挺拔，也更富觀賞性。同時(shí)，北汊主橋跨度達(dá)到780米，可以排在全國(guó)第六，世界第九。
承臺(tái)，是樁與墩聯(lián)系部分，確保大橋的穩(wěn)定性。施工單位中交二航局介紹，索塔承臺(tái)非常大，一個(gè)承臺(tái)要用7000多方混凝土，分兩次施工。“這兩天氣溫非常高，這對(duì)混凝土澆筑有一定影響。”中交二航局廈漳跨海大橋項(xiàng)目部總工劉景紅說(shuō)，“倘若混凝土入模溫度過(guò)高，會(huì)引起開(kāi)裂。為此我們采取了各種降溫措施，比如埋設(shè)溫度計(jì)監(jiān)控、在冷卻水里加冰等做法。”
根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，未來(lái)幾天廈門(mén)地區(qū)氣溫會(huì)有所回落，這對(duì)施工帶來(lái)良好外部條件，是個(gè)難得的機(jī)會(huì)，所以施工必須在7月8日啟動(dòng)。
