日前，京津城際延伸線新立制梁場(chǎng)首片900噸“巨無霸”預(yù)制箱梁在中鐵十八局集團(tuán)項(xiàng)目部成功澆筑，這是京津城際延伸線全線“誕生”的首片梁。
京津城際延伸線工程是京津城際鐵路的延伸和繼續(xù)。該工程自天津站至濱海新區(qū)于家堡金融區(qū)，途經(jīng)河?xùn)|、津南、東麗、塘沽四個(gè)區(qū)，沿既有京山鐵路線，與在建津秦客運(yùn)專線并行。京津城際延伸線全長(zhǎng)45.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)。
十八局集團(tuán)承擔(dān)該工程I標(biāo)34.746公里的施工任務(wù)，其中含兩段路基、一座近26公里的跨京津客專特大橋。新立制梁場(chǎng)總占地185.5畝，擔(dān)負(fù)京津城際延伸線、津秦客運(yùn)專線500余片梁的預(yù)制任務(wù)，其中最大箱梁長(zhǎng)32米，重達(dá)900噸。據(jù)項(xiàng)目指揮長(zhǎng)鐘興兵介紹，大型箱梁的預(yù)制，技術(shù)復(fù)雜、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，是高速鐵路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，京津城際延伸線計(jì)劃生產(chǎn)預(yù)制梁258片。
京津城際延伸線工程是京津城際鐵路的延伸和繼續(xù)。該工程自天津站至濱海新區(qū)于家堡金融區(qū)，途經(jīng)河?xùn)|、津南、東麗、塘沽四個(gè)區(qū)，沿既有京山鐵路線，與在建津秦客運(yùn)專線并行。京津城際延伸線全長(zhǎng)45.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)。
十八局集團(tuán)承擔(dān)該工程I標(biāo)34.746公里的施工任務(wù)，其中含兩段路基、一座近26公里的跨京津客專特大橋。新立制梁場(chǎng)總占地185.5畝，擔(dān)負(fù)京津城際延伸線、津秦客運(yùn)專線500余片梁的預(yù)制任務(wù)，其中最大箱梁長(zhǎng)32米，重達(dá)900噸。據(jù)項(xiàng)目指揮長(zhǎng)鐘興兵介紹，大型箱梁的預(yù)制，技術(shù)復(fù)雜、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，是高速鐵路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，京津城際延伸線計(jì)劃生產(chǎn)預(yù)制梁258片。
