5月5日下午兩點，伴隨著混凝土攪拌機的轟鳴聲，有永川第一橋之稱的永昌大橋開始了橋體的混凝土澆筑。為了能保質保量的完成永昌橋的建設，今天下午260多名工人時刻不停，連續20個小時對橋體進行混凝土澆灌，據了解，永昌橋總共要進行12次混凝土澆筑，混凝土澆筑總量將達到三萬多立方。
做為綿陽進出北川的南大門，永昌大橋的重要性不言而喻。據濟南城建工程公司第七分公司孫曉輝經理介紹，永昌橋是北川新縣城的門戶，是新縣城齊心大道連接遼寧大道的樞紐。橋梁修成之后總長為260米，橋寬38米，雙向六車道；橋梁下部結構采用摩擦樁樁基，上部結構采用預應力連續箱梁拱，橋面鋼筋密度大，橋體全部采用抗震設計，能抵御八級以上的地震。
做為綿陽進出北川的南大門，永昌大橋的重要性不言而喻。據濟南城建工程公司第七分公司孫曉輝經理介紹，永昌橋是北川新縣城的門戶，是新縣城齊心大道連接遼寧大道的樞紐。橋梁修成之后總長為260米，橋寬38米，雙向六車道；橋梁下部結構采用摩擦樁樁基，上部結構采用預應力連續箱梁拱，橋面鋼筋密度大，橋體全部采用抗震設計，能抵御八級以上的地震。
記者從濟南援建指揮部了解到，今年永昌橋將在汛期到來之前七月份左右完工。
