核心提示：新建的2號拌合站每小時設計生產混凝土240立方米，是全線設備最先進的拌合站之一。天山網訊（記者李春林攝影報道）日前，兵團建工集團有限責任公司承建的蘭新鐵路第二雙線（新疆段）高速鐵路第9標段施工全面開工。據悉，該公司為提高建設高速鐵路的施工技術和管理水平，組織了精兵強將，并派出專業技術人員到京滬、哈大、京秦、武廣、鄭西高速鐵路施工現場考察學習。
日前，兵團建工集團有限責任公司承建的蘭新鐵路第二雙線（新疆段）高速鐵路第9標段施工全面開工。
該標段正線長40.488公里，途徑烏魯木齊達坂城區、天山區和沙依巴克區。標段內設計有橋梁33座、涵洞71座、箱形涵69座、隧道2座。總投資18.23億元，預計2013年2月竣工。
日前，兵團建工集團有限責任公司承建的蘭新鐵路第二雙線（新疆段）高速鐵路第9標段施工全面開工。
該標段正線長40.488公里，途徑烏魯木齊達坂城區、天山區和沙依巴克區。標段內設計有橋梁33座、涵洞71座、箱形涵69座、隧道2座。總投資18.23億元，預計2013年2月竣工。
新建的2號拌合站每小時設計生產混凝土240立方米，是全線設備最先進的拌合站之一
素有鐵軍之稱的兵團建工師（后來組建的兵團建工集團有限責任公司），35年來先后承建過多條鐵路，以善打硬仗、啃硬骨頭著稱，但建設高速鐵路還是頭一回，也是新疆唯一參與修建蘭新鐵路第二雙線（新疆段）高速鐵路的企業。
據悉，該公司為提高建設高速鐵路的施工技術和管理水平，組織了精兵強將，并派出專業技術人員到京滬、哈大、京秦、武廣、鄭西高速鐵路施工現場考察學習。
