隨著地鐵3號線、地鐵1號線西延線這兩條過江地鐵線的開建，一直被炒得沸沸揚揚的一號線北延何時開工，成了市民關注的焦點。記者從南京地鐵指揮部獲悉，一號線北延線已被納入南京市政府城市環境綜合提升三年行動計劃之中。按照時間安排，北延線從邁皋橋延到燕子磯，2012年開工建設。不過，南京地鐵指揮部有關人士稱，一號線北延線線路如何走，目前還沒有定，有三種方案等待比選。從目前來看，二號方案有可能勝出。
此前有媒體稱，按照先前的規劃，地鐵一號線北延線工程計劃從邁皋橋一直北延至燕子磯地區，長度5公里，設曉莊、吉祥庵、燕子磯、太新路四站，全部為高架站。后來規劃又做了調整，北延線的站點又增加到了7個，直至新港開發區。對此，地鐵指揮部有關人士稱，從目前得到的官方消息來看，北延線只有3個站點。
南京市地鐵網絡發言人稱，目前對一號線北延線線路走向研究了三種方案：方案一，線路走向起自一號線邁皋橋站，向北沿和燕路直至燕子磯地區；方案二：線路走向起自一號線邁皋橋站，沿和燕路向北，在和燕路與太新路交叉口前轉向太新路，沿太新路一路向東北方向行進，在太新路和繞城公路前轉向正東，經過一片棄土場后至恒飛路，沿恒飛路一路向東，在恒飛路和堯新大道交叉口前，轉向堯新大道，然后沿堯新大道一路向北至新生圩；方案三，線路走向起自一號線邁皋橋站，沿和燕路向北，在曉莊前拐向棲霞大道，沿棲霞大道向東過堯新大道后經太平山公園拐向南行，到達終點站堯鐵站。
此前有媒體稱，按照先前的規劃，地鐵一號線北延線工程計劃從邁皋橋一直北延至燕子磯地區，長度5公里，設曉莊、吉祥庵、燕子磯、太新路四站，全部為高架站。后來規劃又做了調整，北延線的站點又增加到了7個，直至新港開發區。對此，地鐵指揮部有關人士稱，從目前得到的官方消息來看，北延線只有3個站點。
南京市地鐵網絡發言人稱，目前對一號線北延線線路走向研究了三種方案：方案一，線路走向起自一號線邁皋橋站，向北沿和燕路直至燕子磯地區；方案二：線路走向起自一號線邁皋橋站，沿和燕路向北，在和燕路與太新路交叉口前轉向太新路，沿太新路一路向東北方向行進，在太新路和繞城公路前轉向正東，經過一片棄土場后至恒飛路，沿恒飛路一路向東，在恒飛路和堯新大道交叉口前，轉向堯新大道，然后沿堯新大道一路向北至新生圩；方案三，線路走向起自一號線邁皋橋站，沿和燕路向北，在曉莊前拐向棲霞大道，沿棲霞大道向東過堯新大道后經太平山公園拐向南行，到達終點站堯鐵站。
