1月27日,國家發改委正式批復西安城市快速軌道交通建設規劃調整方案。
據悉,規劃調整方案在國家原批準建設規劃建設地鐵一、二號線的基礎上,增加建設地鐵三號線一期工程(魚化寨至國際港務區)和地鐵一號線二期工程(后衛寨至咸陽森林公園),增加線路長度42.6公里,建設里程達到94.6公里,建設投資達到439億元。地鐵三號線一期工程西起魚化寨,經富裕路、科技路、小寨路、西影路、東二環、北二環東延伸段、東三環轉向北,沿規劃香北路、歐亞大道、港務西路至國際港務區。線路長36.3公里,設車站24座,6座換乘站。
其中魚化寨至廣運潭大道段線路采用地下線,廣運潭大道至國際港務區段線路采用高架線,地下線長24.4公里,高架線長11.9公里。富裕路、國際港務區各設停車場、車輛段一座。計劃2011年開工建設,2015年年底通車試運營。地鐵一號線二期工程西起咸陽森林公園,向東沿世紀大道布設,經灃東路、上林路等規劃路,跨繞城高速后,在太平河西側設張家村站引線后至后衛寨站,線路長約6.3公里,共設車站4座。計劃2013年開工建設,2016年建成通車試運營。
據悉,規劃調整方案在國家原批準建設規劃建設地鐵一、二號線的基礎上,增加建設地鐵三號線一期工程(魚化寨至國際港務區)和地鐵一號線二期工程(后衛寨至咸陽森林公園),增加線路長度42.6公里,建設里程達到94.6公里,建設投資達到439億元。地鐵三號線一期工程西起魚化寨,經富裕路、科技路、小寨路、西影路、東二環、北二環東延伸段、東三環轉向北,沿規劃香北路、歐亞大道、港務西路至國際港務區。線路長36.3公里,設車站24座,6座換乘站。
其中魚化寨至廣運潭大道段線路采用地下線,廣運潭大道至國際港務區段線路采用高架線,地下線長24.4公里,高架線長11.9公里。富裕路、國際港務區各設停車場、車輛段一座。計劃2011年開工建設,2015年年底通車試運營。地鐵一號線二期工程西起咸陽森林公園,向東沿世紀大道布設,經灃東路、上林路等規劃路,跨繞城高速后,在太平河西側設張家村站引線后至后衛寨站,線路長約6.3公里,共設車站4座。計劃2013年開工建設,2016年建成通車試運營。