1月26日上午，阜淮鐵路、淮南鐵路淮南至合肥段、水蚌鐵路電氣化改造工程動(dòng)員大會(huì)在我市體育文化中心廣場(chǎng)舉行。市委常委、副市長(zhǎng)王誠以及建設(shè)單位、施工單位，沿線地方政府負(fù)責(zé)人出席大會(huì)。
阜淮鐵路西端與京九、青阜等鐵路連接，東段與淮南線連接；淮南鐵路通過合肥樞紐與合九線、滬漢蓉線連接；水蚌線是京滬線與華東二通道間重要聯(lián)絡(luò)線。該工程全長(zhǎng)280公里，總投資約23億元。改造后將大幅提升運(yùn)輸能力，打破運(yùn)輸瓶頸，為安徽省及沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重大意義。
王誠在致辭中說，淮南市將按照電氣化改造工程指揮部的要求，確保征地拆遷、確保施工環(huán)境、確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為工程的早日完成做出貢獻(xiàn)。
阜淮鐵路西端與京九、青阜等鐵路連接，東段與淮南線連接；淮南鐵路通過合肥樞紐與合九線、滬漢蓉線連接；水蚌線是京滬線與華東二通道間重要聯(lián)絡(luò)線。該工程全長(zhǎng)280公里，總投資約23億元。改造后將大幅提升運(yùn)輸能力，打破運(yùn)輸瓶頸，為安徽省及沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重大意義。
王誠在致辭中說，淮南市將按照電氣化改造工程指揮部的要求，確保征地拆遷、確保施工環(huán)境、確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為工程的早日完成做出貢獻(xiàn)。
