跨入2010年，成都人走向地鐵生活的腳步又近了，前日，成都地鐵公司舉行1號(hào)線保開通動(dòng)員誓師大會(huì)后，仍有不少市民關(guān)切打聽(tīng)，1號(hào)線現(xiàn)在各個(gè)環(huán)節(jié)到底到什么進(jìn)度了？昨日，記者專程來(lái)到地鐵1號(hào)線車站、出入口等各重要工程項(xiàng)目，詳細(xì)打探了各項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度和難點(diǎn)。記者了解到，目前地鐵1號(hào)線各站點(diǎn)出入口都已開始建設(shè)，預(yù)計(jì)今年6月份能全部建成。
來(lái)到1號(hào)線南端孵化園站和世紀(jì)城站。在世紀(jì)城站，剛走到地下一層，就看到一派繁忙的施工景象：地下滿是有序堆放的安裝設(shè)備和材料，裸露出來(lái)的混凝土墻面鋪上了鋼架，工作人員正在安裝天花板，旁邊還能看見(jiàn)里面粗細(xì)不同的鋼管。
在孵化園站，車站的指示圖等引導(dǎo)標(biāo)識(shí)已安好，不遠(yuǎn)處放著幾臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)。據(jù)介紹，由于提前施工，1號(hào)線南邊車站裝飾進(jìn)展較快，北邊車站正進(jìn)行機(jī)電安裝，全線車站裝飾計(jì)劃于今年5月完成。“目前各車站施工進(jìn)度不同，但高峰期，一個(gè)車站內(nèi)有10多個(gè)單位上百人一起施工。”現(xiàn)場(chǎng)一位負(fù)責(zé)人稱，車站內(nèi)有許多設(shè)備，比如大到屏蔽門，小到監(jiān)控設(shè)施，還有信號(hào)、通風(fēng)、供水等各種系統(tǒng)。
出入口人民南路已建起20多個(gè)
來(lái)到人民南路上，你能在沿線看到成都地鐵車站的出入口，深灰色的鋼架“骨骼”，兩側(cè)是透明玻璃幕墻，頂部是銀灰色的不銹鋼板，如果不是門口用鐵網(wǎng)攔著，相信不少市民一定會(huì)下去瞧瞧。
在錦江賓館站東側(cè)，出入口內(nèi)幾位工人正站在梯子上，安裝頂部照明線路和節(jié)能燈，“師傅，好久能整完喔？”“快了，春節(jié)前應(yīng)該可以裝飾完。”
據(jù)悉，整個(gè)1號(hào)線共有61個(gè)出入口，其中44個(gè)有蓋子，14個(gè)無(wú)蓋，3個(gè)與其他建筑相連接。目前全線出入口都已經(jīng)開建，人民南路已經(jīng)建起20多個(gè)，6月將全部完成。
前幾天，從青島運(yùn)來(lái)了成都地鐵第二、三輛列車，上周末用超大貨車運(yùn)抵皂角樹車輛段，在700多米試車線上，新來(lái)的列車正準(zhǔn)備進(jìn)行調(diào)試。
首輛地鐵列車經(jīng)過(guò)行車試驗(yàn)后，第二、三輛列車目前正進(jìn)行調(diào)試，不久后也將進(jìn)行行車試驗(yàn)。從1月底至5月底，每月還將有2至4列車輛分批運(yùn)抵成都，屆時(shí)，地鐵1號(hào)線車輛總數(shù)將達(dá)到17列。
建設(shè)管理細(xì)分300項(xiàng)列出時(shí)間表
前日，在1號(hào)線保開通動(dòng)員誓師大會(huì)上，記者看到90多家參建單位都拿到一份施工計(jì)劃任務(wù)書，里面不僅包括15條關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的時(shí)間安排，還細(xì)分了300多項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排。
“2月2日，天府廣場(chǎng)以南各站內(nèi)送電；2月13日前實(shí)現(xiàn)1號(hào)線全線各站變電所送電……2月28日具備全線有線和無(wú)線通信條件……”一條條詳細(xì)安排一目了然，“只要參建單位把每個(gè)節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成，才會(huì)有總體工程按時(shí)完成。”地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
