經過4年多建設，離地鐵1號線今年10月開通只有9個多月了。昨日下午，成都地鐵公司舉行地鐵1號線保開通動員誓師大會，召集1號線所有土建、運營、設計、監理參建單位，下達1號線一期工程2010年施工計劃(時間節點)的任務書。成都地鐵公司董事長、總經理、黨委書記喻寧躍在會上提出，1號線是成都首條地鐵線路，要保證質量安全，用優良工程向社會交待。
“為配合地鐵公司新的節點工期計劃，我公司馬上加大了投入，全力保證工期的完成。施工人員上從原有60余人增加到100余人。同時，晚上、周末、春節等節假日均加班施工；在設備物資等供貨上提前兩個半月到貨，在進度計劃上保證從原有計劃6月完工提前到2月底完工。”法中軌道交通運輸設備(上海)有限公司總監曾俊文說。據了解，該公司曾制造安裝北京奧運地鐵線路屏蔽門，現在還承建成都至都江堰快速鐵路屏蔽門建設。“奧運地鐵線路建設時的工期也很緊張，我們加大人力物力投入最終保證了線路運行。”談到成都地鐵1號線時，曾俊文明確表示，只要施工順利，他們有信心按時完成任務。
按照施工計劃，今年3月，地鐵1號線將完成工程建設，進行全線動車調試，6月完成各設備系統調試，10月正式開通。成都地鐵公司副總經理肖中平說：“其實6月就具備通車條件，按國家相關要求必須進行3個月空載試運行，這期間還要進行各種演練，沒有問題后，會在10月開門迎客。”
“為配合地鐵公司新的節點工期計劃，我公司馬上加大了投入，全力保證工期的完成。施工人員上從原有60余人增加到100余人。同時，晚上、周末、春節等節假日均加班施工；在設備物資等供貨上提前兩個半月到貨，在進度計劃上保證從原有計劃6月完工提前到2月底完工。”法中軌道交通運輸設備(上海)有限公司總監曾俊文說。據了解，該公司曾制造安裝北京奧運地鐵線路屏蔽門，現在還承建成都至都江堰快速鐵路屏蔽門建設。“奧運地鐵線路建設時的工期也很緊張，我們加大人力物力投入最終保證了線路運行。”談到成都地鐵1號線時，曾俊文明確表示，只要施工順利，他們有信心按時完成任務。
按照施工計劃，今年3月，地鐵1號線將完成工程建設，進行全線動車調試，6月完成各設備系統調試，10月正式開通。成都地鐵公司副總經理肖中平說：“其實6月就具備通車條件，按國家相關要求必須進行3個月空載試運行，這期間還要進行各種演練，沒有問題后，會在10月開門迎客。”
