12月22日16時10分，經過200多名建設者艱苦奮戰，由中國中鐵七局建筑公司承建的貴廣鐵路石律洞隧道順利貫通。
貴（陽）廣（州）鐵路是我國西南地區通往華南沿海地區的重要鐵路通道，跨黔、桂、粵三省，是鐵路“十一五”規劃中的重點項目，其修建標準為客運專線。石律洞隧道位于廣東省廣寧縣山區，全長411米，單洞雙線設計。
石律洞隧道建設工程于今年5月15日開工。石律洞隧道穿越的地層表層全風化，圍巖變化無常，隨時有崩塌危險，給開挖帶來了很大困難。針對這種情況，施工項目部嚴格堅持“先探后進、有疑必探、不明不進”的原則開展掘進工作。為解決洞身巖體穩定性差的難題，施工人員始終采用超短臺階施工方法，堅持“短進尺、強支護、早閉合、勤測量”的原則施工。
貴（陽）廣（州）鐵路是我國西南地區通往華南沿海地區的重要鐵路通道，跨黔、桂、粵三省，是鐵路“十一五”規劃中的重點項目，其修建標準為客運專線。石律洞隧道位于廣東省廣寧縣山區，全長411米，單洞雙線設計。
石律洞隧道建設工程于今年5月15日開工。石律洞隧道穿越的地層表層全風化，圍巖變化無常，隨時有崩塌危險，給開挖帶來了很大困難。針對這種情況，施工項目部嚴格堅持“先探后進、有疑必探、不明不進”的原則開展掘進工作。為解決洞身巖體穩定性差的難題，施工人員始終采用超短臺階施工方法，堅持“短進尺、強支護、早閉合、勤測量”的原則施工。
