11月23日，泰州大橋北塔順利完成上橫梁澆筑。至此，泰州大橋南北塔主體工程均已完工。
11月22日晚8時，北塔上橫梁最后一次混凝土開始澆灌，到23日下午5時18分，600立方米的混凝土順利澆灌結束。而在20天前，南塔主體工程也澆完了最后一方混凝土。
登上60層樓高的北塔，中交二公局泰州大橋項目部總經理助理孫存良告訴記者，這樣高的工程只用兩年時間就順利完成，靠的是新技術和現代化的機械設備。“北塔澆筑時，曾保持平均每天1米的速度‘長高’。這主要靠液壓爬模，當一個高度的澆筑完成，這一新型設備可以自動攀升到下一個高度。”
為了給塔身混凝土表面美容，施工人員使用了特殊的“面膜”技術。“混凝土澆筑的時候，很容易產生氣泡，會在表面形成一些麻斑。”孫存良說，為了保護大橋的“不破相”，施工方采用了一種新的透水模板布材料。
南北塔內部還留有上下通道，將各安裝一部電梯和兩部人工梯，直達頂端。
“南北邊塔主體工程完成，是大橋建設過程中的重要節點。”泰州大橋建設指揮部工作人員龐道寧說，截至目前，設計高度200米的鋼中塔已建設到百米高度；到年底，大橋鋼中塔南北錨碇主體工程也將結束，南北引橋、夾江橋和南北接線工程建設同時推進。明年，大橋將轉入懸索、錨道、鋼箱梁等上部結構吊裝階段。
11月22日晚8時，北塔上橫梁最后一次混凝土開始澆灌，到23日下午5時18分，600立方米的混凝土順利澆灌結束。而在20天前，南塔主體工程也澆完了最后一方混凝土。
登上60層樓高的北塔，中交二公局泰州大橋項目部總經理助理孫存良告訴記者，這樣高的工程只用兩年時間就順利完成，靠的是新技術和現代化的機械設備。“北塔澆筑時，曾保持平均每天1米的速度‘長高’。這主要靠液壓爬模，當一個高度的澆筑完成，這一新型設備可以自動攀升到下一個高度。”
為了給塔身混凝土表面美容，施工人員使用了特殊的“面膜”技術。“混凝土澆筑的時候，很容易產生氣泡，會在表面形成一些麻斑。”孫存良說，為了保護大橋的“不破相”，施工方采用了一種新的透水模板布材料。
南北塔內部還留有上下通道，將各安裝一部電梯和兩部人工梯，直達頂端。
“南北邊塔主體工程完成，是大橋建設過程中的重要節點。”泰州大橋建設指揮部工作人員龐道寧說，截至目前，設計高度200米的鋼中塔已建設到百米高度；到年底，大橋鋼中塔南北錨碇主體工程也將結束，南北引橋、夾江橋和南北接線工程建設同時推進。明年，大橋將轉入懸索、錨道、鋼箱梁等上部結構吊裝階段。
