11月7日，江蘇無錫正式全面開建地鐵。依照該市所繪“二小時交通圈”藍圖，五年后無錫將成重要交通樞紐。
緊跟上海、南京等大城市后，蘇州、杭州、無錫等城市相繼拉開地鐵建設帷幕，隨滬寧、寧杭等城際軌道建設的逐步推進，一個觸角發達的長三角城際軌道網正在加速編織。
作為京滬、滬寧、寧杭、沿江等四條鐵路的交叉點和滬、寧、杭地區的中心點，無錫將躍升為長三角城際交通圈核心。當地政府稱，原設計150公里的地鐵線還要再次翻倍擴容至300公里，計劃中的五條線網將增至七條，無錫有信心成為未來長三角軌道交通的核心。
據了解，未來五年內，以上海、南京、杭州、無錫等為主的長三角城市將建設十四條以上的城市軌道交通線路。
緊跟上海、南京等大城市后，蘇州、杭州、無錫等城市相繼拉開地鐵建設帷幕，隨滬寧、寧杭等城際軌道建設的逐步推進，一個觸角發達的長三角城際軌道網正在加速編織。
作為京滬、滬寧、寧杭、沿江等四條鐵路的交叉點和滬、寧、杭地區的中心點，無錫將躍升為長三角城際交通圈核心。當地政府稱，原設計150公里的地鐵線還要再次翻倍擴容至300公里，計劃中的五條線網將增至七條，無錫有信心成為未來長三角軌道交通的核心。
據了解，未來五年內，以上海、南京、杭州、無錫等為主的長三角城市將建設十四條以上的城市軌道交通線路。
