11月5日晚11時，貴廣鐵路全線首道預制箱梁澆筑成功。這是貴廣鐵路建設工程停工兩個月后恢復施工以來，傳出的最新進展。另據悉，截至目前，該工程2012年3月前竣工的時間表仍處可控中，屆時，從貴陽到廣州僅需4小時甚至更短。
5日下午5時，在中國交通建設四航局貴廣鐵路工程二項目經理部的南海制梁場，貴廣鐵路全線首道箱梁正式開始澆注。6個小時后，澆注順利完成。
該項目部總工程師盧書明昨向記者介紹，首道預制箱梁為32.6米有砟箱梁，跨度為31.5米，梁高3.09米，重約800噸。
據介紹，貴廣鐵路13標段(位于佛山境內)克服雨季長、施工條件不便、難度大、工期緊、技術要求高和設計調整造成兩個月停工等困難，僅8個月就完成了梁場建設并實現投產。
