11月5日晚11時，貴廣鐵路全線首道預(yù)制箱梁澆筑成功。這是貴廣鐵路建設(shè)工程停工兩個月后恢復(fù)施工以來，傳出的最新進(jìn)展。另據(jù)悉，截至目前，該工程2012年3月前竣工的時間表仍處可控中，屆時，從貴陽到廣州僅需4小時甚至更短。
5日下午5時，在中國交通建設(shè)四航局貴廣鐵路工程二項(xiàng)目經(jīng)理部的南海制梁場，貴廣鐵路全線首道箱梁正式開始澆注。6個小時后，澆注順利完成。
該項(xiàng)目部總工程師盧書明昨向記者介紹，首道預(yù)制箱梁為32.6米有砟箱梁，跨度為31.5米，梁高3.09米，重約800噸。
據(jù)介紹，貴廣鐵路13標(biāo)段(位于佛山境內(nèi))克服雨季長、施工條件不便、難度大、工期緊、技術(shù)要求高和設(shè)計調(diào)整造成兩個月停工等困難，僅8個月就完成了梁場建設(shè)并實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。
