9月12日,從中鐵二十五局集團傳來消息,廣西百色田德至靖西鐵路工程即將破土動工,兩年后,中國又將增加一條通向中越邊境的鐵路。
據了解,該鐵路地處廣西百色境內,總投資12.5億元,全長42公里,距中越邊境的龍邦口岸僅30公里。北經田德鐵路與南昆鐵路連接,向南可延伸至龍邦與越南相接,
將與擬規劃建設的黃桶至百色鐵路共同形成我國西南、乃至西北新的進出境鐵路通道。目前,我國通向越南的鐵路東線有湘桂鐵路,西線有昆明至越南河內國際鐵路。田德至靖西鐵路建成后,將成為中線通向中越邊境的鐵路,有望納入大湄公河區域交通合作框架中,形成泛亞鐵路的東部分支,對擴大泛亞鐵路的輻射范圍,促進中國—東盟自由貿易區建設,將起到積極的推動作用。
據建設者中鐵二十五局集團負責人介紹,該鐵路建設工期為兩年,將以貨運為主,兼顧客運功能。對于促進桂西地區礦產資源和旅游資源的開發,加快百色革命老區經濟社會發展,推動中越兩國經濟合作和經貿往來具有重要意義。
據了解,該鐵路地處廣西百色境內,總投資12.5億元,全長42公里,距中越邊境的龍邦口岸僅30公里。北經田德鐵路與南昆鐵路連接,向南可延伸至龍邦與越南相接,
將與擬規劃建設的黃桶至百色鐵路共同形成我國西南、乃至西北新的進出境鐵路通道。目前,我國通向越南的鐵路東線有湘桂鐵路,西線有昆明至越南河內國際鐵路。田德至靖西鐵路建成后,將成為中線通向中越邊境的鐵路,有望納入大湄公河區域交通合作框架中,形成泛亞鐵路的東部分支,對擴大泛亞鐵路的輻射范圍,促進中國—東盟自由貿易區建設,將起到積極的推動作用。
據建設者中鐵二十五局集團負責人介紹,該鐵路建設工期為兩年,將以貨運為主,兼顧客運功能。對于促進桂西地區礦產資源和旅游資源的開發,加快百色革命老區經濟社會發展,推動中越兩國經濟合作和經貿往來具有重要意義。