按照設(shè)計(jì)進(jìn)度安排，南寧東站項(xiàng)目投資60億元，與北京南站具有同等規(guī)模與功能，2010年春節(jié)前可實(shí)現(xiàn)工程主體開工。8月25日，記者從自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室獲悉，近日，國內(nèi)外10大設(shè)計(jì)院在南寧參加了南寧東站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集現(xiàn)場踏勘暨項(xiàng)目情況介紹會(huì)，各設(shè)計(jì)院9月底將可設(shè)計(jì)出南寧東站建筑概念設(shè)計(jì)方案，以供南寧選擇。
南寧東站總投資60億元
南寧東站位于鳳嶺北路北側(cè)，在鳳嶺在水一方小區(qū)附近，總建筑面積12萬平方米。按照鐵道部和自治區(qū)會(huì)談紀(jì)要確定的規(guī)劃方案，南寧東站將按高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，投資總規(guī)模為60億元，將成為廣西標(biāo)志性工程和面向東盟的國際性交通樞紐。
根據(jù)鐵道部對(duì)鐵路客站建設(shè)的要求，結(jié)合目前建設(shè)實(shí)際，8月15日，南寧東站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集工作正式啟動(dòng)。當(dāng)天，國內(nèi)外10大設(shè)計(jì)院參加了南寧東站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集現(xiàn)場踏勘暨項(xiàng)目情況介紹會(huì)，各設(shè)計(jì)院表示，9月底，可設(shè)計(jì)出南寧東站建筑概念設(shè)計(jì)方案。
據(jù)自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室方面介紹，南寧將通過方案征集的方式，選擇優(yōu)秀的交通建筑設(shè)計(jì)方案，并確定后續(xù)階段的設(shè)計(jì)人。據(jù)了解，車場分3場設(shè)置，由北向南依次設(shè)柳南車場、南廣車場和南欽車場，車站規(guī)劃設(shè)南北廣場。南寧東站站場規(guī)模按22站臺(tái)28線設(shè)計(jì)，站房建筑面積12萬平方米左右。
2010年春節(jié)前工程主體開工
在項(xiàng)目情況介紹會(huì)上，自治區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要求，南寧東站設(shè)計(jì)要緊密結(jié)合廣西社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，突出廣西沿海、沿江、沿邊的地理優(yōu)勢，以及作為華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部并連接中國與東盟的重要區(qū)位優(yōu)勢，結(jié)合周邊城市道路和公路網(wǎng)規(guī)劃，最大程度體現(xiàn)以人為本的理念，在功能設(shè)計(jì)上要與公共交通及其他運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)零換乘，形成功能先進(jìn)、特色鮮明、創(chuàng)意十足并具有現(xiàn)代化特點(diǎn)的南寧東站。
按照設(shè)計(jì)進(jìn)度安排，鐵路建設(shè)辦公室方面透露，今年10月底前，將完成南寧東站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集工作，12月底完成建筑設(shè)計(jì)方案、征拆圖紙，力爭開工并同時(shí)啟動(dòng)征拆工作，2010年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)南寧東站建設(shè)工程主體開工。
功能與規(guī)模堪比北京南站
根據(jù)鐵道部與自治區(qū)簽訂的會(huì)議紀(jì)要精神，部區(qū)雙方高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)南寧東站，建成后將成為我國南方最大的火車站，屆時(shí)，南廣、湘桂、廣西沿海、云桂等多條快速鐵路將在此交會(huì)，待云桂、南廣、湘桂、廣西沿海等多條高速鐵路建成接入后，南寧東站將當(dāng)仁不讓地成為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的大樞紐。“（南寧東站）與北京南站具有同等規(guī)模與功能。”鐵路建設(shè)辦公室一名負(fù)責(zé)人說。
據(jù)悉，北京南站作為京津城際軌道交通的起點(diǎn)站，東端銜接京津城際軌道交通和北京站，西端銜接京滬客運(yùn)專線、北京動(dòng)車段與京山鐵路、永豐鐵路，成為集普通鐵路、高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通與公交、出租等市政交通設(shè)施于一體的大型綜合交通樞紐站，是中國首座高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化的客運(yùn)專線大型客站。建成時(shí)成為中國乃至亞洲第一大火車站，有“亞洲第一站”之稱。
南寧東站總投資60億元
南寧東站位于鳳嶺北路北側(cè)，在鳳嶺在水一方小區(qū)附近，總建筑面積12萬平方米。按照鐵道部和自治區(qū)會(huì)談紀(jì)要確定的規(guī)劃方案，南寧東站將按高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，投資總規(guī)模為60億元，將成為廣西標(biāo)志性工程和面向東盟的國際性交通樞紐。
根據(jù)鐵道部對(duì)鐵路客站建設(shè)的要求，結(jié)合目前建設(shè)實(shí)際，8月15日，南寧東站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集工作正式啟動(dòng)。當(dāng)天，國內(nèi)外10大設(shè)計(jì)院參加了南寧東站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集現(xiàn)場踏勘暨項(xiàng)目情況介紹會(huì)，各設(shè)計(jì)院表示，9月底，可設(shè)計(jì)出南寧東站建筑概念設(shè)計(jì)方案。
據(jù)自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室方面介紹，南寧將通過方案征集的方式，選擇優(yōu)秀的交通建筑設(shè)計(jì)方案，并確定后續(xù)階段的設(shè)計(jì)人。據(jù)了解，車場分3場設(shè)置，由北向南依次設(shè)柳南車場、南廣車場和南欽車場，車站規(guī)劃設(shè)南北廣場。南寧東站站場規(guī)模按22站臺(tái)28線設(shè)計(jì)，站房建筑面積12萬平方米左右。
2010年春節(jié)前工程主體開工
在項(xiàng)目情況介紹會(huì)上，自治區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要求，南寧東站設(shè)計(jì)要緊密結(jié)合廣西社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，突出廣西沿海、沿江、沿邊的地理優(yōu)勢，以及作為華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部并連接中國與東盟的重要區(qū)位優(yōu)勢，結(jié)合周邊城市道路和公路網(wǎng)規(guī)劃，最大程度體現(xiàn)以人為本的理念，在功能設(shè)計(jì)上要與公共交通及其他運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)零換乘，形成功能先進(jìn)、特色鮮明、創(chuàng)意十足并具有現(xiàn)代化特點(diǎn)的南寧東站。
按照設(shè)計(jì)進(jìn)度安排，鐵路建設(shè)辦公室方面透露，今年10月底前，將完成南寧東站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集工作，12月底完成建筑設(shè)計(jì)方案、征拆圖紙，力爭開工并同時(shí)啟動(dòng)征拆工作，2010年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)南寧東站建設(shè)工程主體開工。
功能與規(guī)模堪比北京南站
根據(jù)鐵道部與自治區(qū)簽訂的會(huì)議紀(jì)要精神，部區(qū)雙方高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)南寧東站，建成后將成為我國南方最大的火車站，屆時(shí)，南廣、湘桂、廣西沿海、云桂等多條快速鐵路將在此交會(huì)，待云桂、南廣、湘桂、廣西沿海等多條高速鐵路建成接入后，南寧東站將當(dāng)仁不讓地成為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的大樞紐。“（南寧東站）與北京南站具有同等規(guī)模與功能。”鐵路建設(shè)辦公室一名負(fù)責(zé)人說。
據(jù)悉，北京南站作為京津城際軌道交通的起點(diǎn)站，東端銜接京津城際軌道交通和北京站，西端銜接京滬客運(yùn)專線、北京動(dòng)車段與京山鐵路、永豐鐵路，成為集普通鐵路、高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通與公交、出租等市政交通設(shè)施于一體的大型綜合交通樞紐站，是中國首座高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化的客運(yùn)專線大型客站。建成時(shí)成為中國乃至亞洲第一大火車站，有“亞洲第一站”之稱。
