蘭州至合作鐵路預可行性研究報告近期通過了專家組評審。蘭合鐵路是蘭州至成都鐵路的主要構成部分,這條鐵路建成后將結束我省臨夏、甘南不通鐵路的歷史。
據了解,蘭州至合作運營長度約220公里。蘭合鐵路等級為Ⅰ級,正線為單線(預留二級條件),采用電力牽引,設計時速為160公里;全線共分布車站13處,近期開站8處,采用客貨共線的運輸組織模式,建成后可以滿足蘭州至合作客運20對,貨運2000萬噸輸送能力的要求。預可研預算總投資將達到80多億元。
據了解,蘭州至合作運營長度約220公里。蘭合鐵路等級為Ⅰ級,正線為單線(預留二級條件),采用電力牽引,設計時速為160公里;全線共分布車站13處,近期開站8處,采用客貨共線的運輸組織模式,建成后可以滿足蘭州至合作客運20對,貨運2000萬噸輸送能力的要求。預可研預算總投資將達到80多億元。