“達成鐵路事關企業在成都鐵路建筑市場的未來，只有破釜沉舟、背水一戰，才能贏回工期，贏回信譽，贏回市場”。在4月12日晚碰頭會上，中國鐵建中鐵十五局集團六公司達成項目部全體干部職工達成一致共識。
作為滬漢蓉客運通道的重要組成部分，達成鐵路新建雙線段是集團公司目前西南地區參建最大工程項目，也是成都鐵路局上下高度關注的一項重點工程，工程投資規模大，影響面廣，它的建成對于緩解川渝地區間客貨運輸緊張壓力，加快沿線經濟開發將產生深遠影響。
六公司達成項目部主要擔負達成鐵路西段線上鋪軌、架梁任務。自2006年上場以來，努力克服資金短缺、橋梁類型多、施工工藝新穎復雜、線下工期滯后等困擾，不畏艱險，迎難而上，順利實現各階段節點工期目標，并連續創造了單工班日架32米整孔箱梁6孔的好成績。為確保5.30全線開通，六公司總經理薛學勇親自率隊增援達成，把脈診斷突出困難，連續多日親臨現場，坐鎮指揮，近距離接觸職工，為職工加油鼓勁，使全體員工倍受鼓舞，隊伍士氣空前高漲。面對生產要素滿足不了工期進度需求的現狀，他們從公司機關及其他單位抽調懂生產、會管理、善協調的精兵強將匯集達成，定人定崗定責，舉全公司之力保開通。公司副總經理周朝元長期駐守現場，親自督戰，并身體力行主抓道砟卸車卡脖子工程。
與此同時，項目部嚴把安全、質量控制關，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，絕不因搶工期而丟棄安全與質量。要求安質部門制定大干期間安全應急預案，以周為單位定期開展安全質量大檢查，對存在的安全質量隱患早發現、早動手、早解決，對新上場農民工嚴格崗前安全培訓，培訓率達到100%。對于違反安全管理制度的人員加大處罰力度，一視同仁，鐵腕抓安全，確保安全始終處于可控狀態。
