近年來，福建省龍海市作為福建省經濟綜合實力十強之一，經濟發展迅速。但龍海與廈門雖近在咫尺，卻不能直接往來。同時，龍海市與廣東、江西、漳州市區、漳浦縣等周邊省市縣的鐵路、公路等交通網絡還不完善，制約了龍海市經濟發展。對此，龍海市委、市政府審時度勢，抓住中央促進經濟增長擴大內需的機遇，投資數百億元，推進大橋、鐵路、公路、港口碼頭等一批重大交通基礎設施項目建設，內聯外拓，改善交通網絡，拉動區域經濟的快速增長。
投資百億元內引外聯
為保增長擴內需，龍海市不斷完善與廈門聯接的基礎設施建設，積極融入廈門灣經濟圈，同時構筑與省外更加便捷的交通網絡。分別投資49.86億元和39.8億元，建設廈漳跨海大橋推進廈漳高速公路（漳州段）擴建工程。廈漳跨海大橋起于廈門海滄區，橫跨九龍江入海口，與龍海港尾鎮相連接。廈漳高速公路（漳州段）擴建工程起于廈門與漳州交界處角美鎮，跨九龍江后進入海澄鎮，連接漳州港互通，東園鎮。此外，龍廈、廈深高速鐵路龍海段，漳州開發區疏港高速、漳州環城高速也相繼動工興建，投資額達數十億元。
“依港立市”是龍海市發展戰略，也是龍海市得天獨厚的地理優勢。招商局集團和廈門港務集團聯合計劃投資100億元，開發龍海港尾鎮深澳至島美一帶深水岸線及相應陸域、海域，將規劃建設大型散雜貨和石油液化氣中轉基地。與之相配套的海西新一輪鐵路建設十大項目之一——漳州港尾鐵路，近日也正式通過鐵道部、福建省人民政府聯合批準立項，鐵路全長約45.5公里，投資總額達20億元。
龍海市還將規劃建設錦江大道，工程總長15.3公里，總投資約11億元，規劃采用路堤結合方式，外側修建防洪駁岸，內側修建集休閑、觀光、交通為一體的城市綜合性主干道路。公路起于海澄鎮丹坑村，跨越九龍江南港和紫泥鎮境內的中港、北港，止于角美綜合開發區橋頭村的龍江大道，總投資近10億元，路線全長12.489公里，將成為九龍江上一道亮麗的彩虹。
掀起招商新熱潮
“必須肯定的是，廈門的發展對龍海的帶動和輻射作用不可小覷。我們要更主動地接受‘輻射’，更主動地靠向廈門。”作為一個城市的統籌決策者，中共漳州市委常委、龍海市委書記許榮勇在談到龍海的產業發展時，感慨良多。
龍海市擁有相對豐富的土地和勞動力資源，具有承接廈門產業轉移，建設廈門產業配套基地的良好條件。南太武濱海新城高科技工業園項目是龍海市在對接廈門的戰略下所推出的超大型土地開發項目，計劃總投資20億元，主要引進無污染的一類工業，選擇區域特色突出、市場前景良好、國際競爭力較強的高科技含量項目。其中，廈門福滿集團入駐，設立龍海福滿高科技產業園，項目擬用地500畝，計劃總投資3.5億元，從事生物藥品和醫療器械生產，年產值可創2億元。
大橋、鐵路、公路、港口碼頭等一批重大交通基礎設施項目的快速建設，掀起了龍海市招商引資的新一輪熱潮。顏厝鎮利用自身為漳州火車南站所在地的機會，新規劃建設1000余平方公頃的工業及配套商業區。紫泥鎮也抓住龍江大道建設的時機，規劃建設安工業園區。錦江大道的建設，也將帶動龍海市沿江沿海數千平方米的土地開發，國內外客商對龍海的這種開發潛力和前景十分感興趣，絡繹不絕地前來考察。
拉動第三產業發展
數百億的巨額投資，不但改善了龍海硬件環境，吸引了更多企業的加入，而且也直接或間接帶動人流和物流在龍海市的集聚，繁榮龍海市的第三產業。
“今后住龍海市就像住在廈門一樣！”中共漳州市委常委、龍海市委書記許榮勇對于龍海未來的城市發展充滿信心，“龍海發展潛力非常大，現在已經有很多廈門人、漳州人，甚至是外地人都在龍海的龍池、港尾和漳州開發區置業居住。”
記者赴龍海采訪時得知，龍海市目前已制定“跨江北拓、一江兩岸、東擴西延、中心帶動”的城市開發策略。通過建設對接廈門的大通道，拉開城市發展的序幕，積極推進中心市區、角美新區和南太武濱海新城的互動發展，形成龍海市境域內的“金三角”。同時，加強錦江大道、龍江大橋等6個重點基礎設施建設，以及文體中心、體育館等6個重點社會事業項目的建設，進一步完善城市配套功能，不斷提升城市形象，打造依山、面海、濱江的生態宜居城市，促進龍海與廈門、漳州兩個中心城市的對接與融合，推動區域經濟的新發展。
投資百億元內引外聯
為保增長擴內需，龍海市不斷完善與廈門聯接的基礎設施建設，積極融入廈門灣經濟圈，同時構筑與省外更加便捷的交通網絡。分別投資49.86億元和39.8億元，建設廈漳跨海大橋推進廈漳高速公路（漳州段）擴建工程。廈漳跨海大橋起于廈門海滄區，橫跨九龍江入海口，與龍海港尾鎮相連接。廈漳高速公路（漳州段）擴建工程起于廈門與漳州交界處角美鎮，跨九龍江后進入海澄鎮，連接漳州港互通，東園鎮。此外，龍廈、廈深高速鐵路龍海段，漳州開發區疏港高速、漳州環城高速也相繼動工興建，投資額達數十億元。
“依港立市”是龍海市發展戰略，也是龍海市得天獨厚的地理優勢。招商局集團和廈門港務集團聯合計劃投資100億元，開發龍海港尾鎮深澳至島美一帶深水岸線及相應陸域、海域，將規劃建設大型散雜貨和石油液化氣中轉基地。與之相配套的海西新一輪鐵路建設十大項目之一——漳州港尾鐵路，近日也正式通過鐵道部、福建省人民政府聯合批準立項，鐵路全長約45.5公里，投資總額達20億元。
龍海市還將規劃建設錦江大道，工程總長15.3公里，總投資約11億元，規劃采用路堤結合方式，外側修建防洪駁岸，內側修建集休閑、觀光、交通為一體的城市綜合性主干道路。公路起于海澄鎮丹坑村，跨越九龍江南港和紫泥鎮境內的中港、北港，止于角美綜合開發區橋頭村的龍江大道，總投資近10億元，路線全長12.489公里，將成為九龍江上一道亮麗的彩虹。
掀起招商新熱潮
“必須肯定的是，廈門的發展對龍海的帶動和輻射作用不可小覷。我們要更主動地接受‘輻射’，更主動地靠向廈門。”作為一個城市的統籌決策者，中共漳州市委常委、龍海市委書記許榮勇在談到龍海的產業發展時，感慨良多。
龍海市擁有相對豐富的土地和勞動力資源，具有承接廈門產業轉移，建設廈門產業配套基地的良好條件。南太武濱海新城高科技工業園項目是龍海市在對接廈門的戰略下所推出的超大型土地開發項目，計劃總投資20億元，主要引進無污染的一類工業，選擇區域特色突出、市場前景良好、國際競爭力較強的高科技含量項目。其中，廈門福滿集團入駐，設立龍海福滿高科技產業園，項目擬用地500畝，計劃總投資3.5億元，從事生物藥品和醫療器械生產，年產值可創2億元。
大橋、鐵路、公路、港口碼頭等一批重大交通基礎設施項目的快速建設，掀起了龍海市招商引資的新一輪熱潮。顏厝鎮利用自身為漳州火車南站所在地的機會，新規劃建設1000余平方公頃的工業及配套商業區。紫泥鎮也抓住龍江大道建設的時機，規劃建設安工業園區。錦江大道的建設，也將帶動龍海市沿江沿海數千平方米的土地開發，國內外客商對龍海的這種開發潛力和前景十分感興趣，絡繹不絕地前來考察。
拉動第三產業發展
數百億的巨額投資，不但改善了龍海硬件環境，吸引了更多企業的加入，而且也直接或間接帶動人流和物流在龍海市的集聚，繁榮龍海市的第三產業。
“今后住龍海市就像住在廈門一樣！”中共漳州市委常委、龍海市委書記許榮勇對于龍海未來的城市發展充滿信心，“龍海發展潛力非常大，現在已經有很多廈門人、漳州人，甚至是外地人都在龍海的龍池、港尾和漳州開發區置業居住。”
記者赴龍海采訪時得知，龍海市目前已制定“跨江北拓、一江兩岸、東擴西延、中心帶動”的城市開發策略。通過建設對接廈門的大通道，拉開城市發展的序幕，積極推進中心市區、角美新區和南太武濱海新城的互動發展，形成龍海市境域內的“金三角”。同時，加強錦江大道、龍江大橋等6個重點基礎設施建設，以及文體中心、體育館等6個重點社會事業項目的建設，進一步完善城市配套功能，不斷提升城市形象，打造依山、面海、濱江的生態宜居城市，促進龍海與廈門、漳州兩個中心城市的對接與融合，推動區域經濟的新發展。
