奎北鐵路介紹

　　奎北鐵路從北疆線既有鐵路奎屯區段站接軌，向北經克拉瑪依、烏禾爾鎮、福海縣至墾區重鎮北屯，新建單線鐵路全長458公里，總工期3年，投資55億元，規劃運輸能力為每日開行客車12對，年貨運能力2000萬噸，新建奎北鐵路將填補這一地區的鐵路網空白，完善該地區的交通運輸結構。是我國連接中西亞和歐洲鐵路運輸大通道的重要組成部分。

　　奎北鐵路建成后，在近期的規劃中將新增蘭州至北屯、烏魯木齊至克拉瑪依、奎屯至北屯6列旅客列車，從而為旅客提供更加良好的出行條件，更好地促進當地經濟的發展。

　　奎北鐵路的修建將大大改善當地的交通和投資環境，促進區域內礦產資源和旅游資源的開發，提高本地區產品的市場競爭力，對促進沿線地區社會經濟可持續發展起著重大的作用。同時對加強北疆邊陲地區與內地的聯系、對外的物質和文化交流，提高區域內各族人民的物質文化水平，鞏固國防，增進民族團結，維護社會穩定具有重要的戰略意義。對加快西部大開發戰略的實施、完善新疆的路網布局等均具有積極的作用。

　　2006年9月26日---29日奎北鐵路可行性研究評審會在烏魯木齊鐵路局召開；

　　2006年12月4日至6日新建奎北鐵路可行性報告評估會在北京召開，本次會議對新建的奎北鐵路選線方案將有所微調。調整后，該項目在新疆奎屯地區的投資將增加約1億元。同時，國家發改委已明確批復奎北鐵路開工；

　　2007年4月24日奎北鐵路全線開工建設；奎北鐵路初步擬定總工期為三年，計劃于2010年全面完工。