石長鐵路作為我國“北煤南運”大動脈,對推動湖南經濟發展貢獻突出。石長鐵路于1998年底建成,目前全線客貨運量已超過設計能力。修建石長鐵路復線,對湖南省能源發展戰略至關重要。
被列為長沙市2009年十大重大建設項目之一的石長鐵路復線長沙段(全長60公里)將于今年開工,計劃新建長沙西客站、貨站場,總投資30億元,2009年計劃完成投資10億元,預計2012年竣工。建成后的石長鐵路復線為國家I級雙線電化鐵路,采用全封閉式,增建二線采用200公里時速方案,屆時列車將由現在每小時120公里提速至200公里,如果市民從常德坐火車抵達長沙,可比原來節約一半的時間。
被列為長沙市2009年十大重大建設項目之一的石長鐵路復線長沙段(全長60公里)將于今年開工,計劃新建長沙西客站、貨站場,總投資30億元,2009年計劃完成投資10億元,預計2012年竣工。建成后的石長鐵路復線為國家I級雙線電化鐵路,采用全封閉式,增建二線采用200公里時速方案,屆時列車將由現在每小時120公里提速至200公里,如果市民從常德坐火車抵達長沙,可比原來節約一半的時間。