2月18日上午，長(zhǎng)吉城際鐵路控制性工程——長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)隧道工程正式破土動(dòng)工。盡管東北大地白雪皚皚，最低氣溫達(dá)到零下20℃，但龍嘉機(jī)場(chǎng)隧道設(shè)計(jì)方案剛一敲定，中國(guó)建筑第八工程局參戰(zhàn)單位在6天時(shí)間內(nèi)迅即組織人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，拉開了龍嘉機(jī)場(chǎng)隧道施工的序幕。
長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)隧道長(zhǎng)3029.2m，是長(zhǎng)吉鐵路的重點(diǎn)工程。自去年初長(zhǎng)吉鐵路開工以來(lái)，由于該隧道設(shè)計(jì)方案遲遲未定，加大了長(zhǎng)吉鐵路的工期壓力。中國(guó)建筑第八工程局長(zhǎng)吉鐵路指揮部和下屬工區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人多次赴設(shè)計(jì)院溝通或找業(yè)主磋商，設(shè)計(jì)院終于在今年2月12日確定了設(shè)計(jì)方案。目前，中國(guó)建筑第八工程局負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)隧道施工的三工區(qū)（青島公司項(xiàng)目部）正鉚足干勁，科學(xué)組織抓管理，爭(zhēng)分奪秒搶進(jìn)度，確保按期完成施工任務(wù)。
