由國際隧道與地下空間協會評選的“2012年度國際隧道獎”頒獎典禮，近日在加拿大多倫多舉行。上海城建隧道股份承建的上海長江隧道工程榮獲2012年度國際隧道大獎，這是迄今為止中國隧道工程獲得的最高國際獎項。國際隧道大獎評審組認為，長江隧道工程建設團隊開創了未來城市地下工程施工項目的全球標準。
上海長江隧道工程是全長25.5公里的上海長江隧橋工程的隧道部分，起于上海市浦東新區五號溝，下穿長江南岔，抵于上海長興島，隧道主體長8.95公里，實現了我國隧道歷史上的“三最”：最長——盾構單次掘進最長距離達7.5公里；最大——兩臺超大盾構直徑達15.43米，所建隧道為世界最大直徑隧道；最深——江底高水壓施工，最深處覆土達55米。在施工期間，上海城建建設者還創造了單月掘進556米和單日掘進24米兩項世界記錄。
據悉，上海長江隧道工程的業主單位是上海長江隧橋建設發展有限公司，設計單位是上海市隧道工程軌道交通設計研究院，施工單位是上海城建隧道股份，科研主體單位是同濟大學。此次成功申報該獎項是國內產學研合作的又一成果。
國際隧道與地下空間協會是隧道與地下工程專業的國際性學術組織，總部設在法國布郎，共有68個會員國。
上海長江隧道工程是全長25.5公里的上海長江隧橋工程的隧道部分，起于上海市浦東新區五號溝，下穿長江南岔，抵于上海長興島，隧道主體長8.95公里，實現了我國隧道歷史上的“三最”：最長——盾構單次掘進最長距離達7.5公里；最大——兩臺超大盾構直徑達15.43米，所建隧道為世界最大直徑隧道；最深——江底高水壓施工，最深處覆土達55米。在施工期間，上海城建建設者還創造了單月掘進556米和單日掘進24米兩項世界記錄。
據悉，上海長江隧道工程的業主單位是上海長江隧橋建設發展有限公司，設計單位是上海市隧道工程軌道交通設計研究院，施工單位是上海城建隧道股份，科研主體單位是同濟大學。此次成功申報該獎項是國內產學研合作的又一成果。
國際隧道與地下空間協會是隧道與地下工程專業的國際性學術組織，總部設在法國布郎，共有68個會員國。
