29日晚，雙流國際機場迎賓大道燈火通明，備受關注的成綿樂鐵路客運專線和成都東客站雙雙開工。根據建設工期，成綿樂鐵路客運專線將于2012年建成通車，成都東客站將在2010年建成。
記者獲悉，2009年，四川還將開建“7+2”鐵路項目：“7”指成都至蘭州、成都至西安、成渝客運專線、成都至貴陽、成都至昆明客運專線、川藏鐵路成都至康定段、巴中至達州鐵路;“2”是指成都火車站擴建改造、達萬鐵路電氣化改造工程。
形成“丁”字客運專線網絡
成都東客站主要辦理城際列車和高速動車組列車、達成線普速列車的始發終到，以及寶成、達成、成渝等鐵路的通過客運作業，是一個具有現代“零換乘”理念的大型綜合交通樞紐，集鐵路、地鐵、長途公交、城市公交、出租車等多種交通方式為一體，極大方便旅客出行。車站建成后，將成為成都市標志性建筑之一。
成都鐵路局有關負責人表示，成綿樂鐵路客運專線是未來川渝地區城際鐵路網的主軸之一。它以成都為核心，向北連接成都至西安鐵路客運專線，向南由眉山、樂山延伸至貴陽，與貴廣鐵路相連，還通過成都東客站與成渝客專相連，形成“丁”字型鐵路快速客運專線網絡。
明年開建“7+2”鐵路項目
中鐵二院副總工程師張雪才昨日透露：有關專家近期將走訪成蘭線，進行項目可研審查。成都至西安鐵路客運專線預可研報告已通過鐵道部評審。可研報告將在2009年3月底編制完成，4月底完成評審，在2009年內實現開工建設。客運專線按高鐵建設，設計速度每小時350公里，路線全長500余公里，其中四川段長約170公里。沿線大中型橋梁和隧道占線路總長比例高達80%。
成都至昆明客運專線明年也將開工建設，建成后，目前客貨混運的成昆鐵路線將變成貨物線。明年將開工的成貴鐵路項目目前已在成都舉行了預可研審查會。
記者獲悉，2009年，四川還將開建“7+2”鐵路項目：“7”指成都至蘭州、成都至西安、成渝客運專線、成都至貴陽、成都至昆明客運專線、川藏鐵路成都至康定段、巴中至達州鐵路;“2”是指成都火車站擴建改造、達萬鐵路電氣化改造工程。
形成“丁”字客運專線網絡
成都東客站主要辦理城際列車和高速動車組列車、達成線普速列車的始發終到，以及寶成、達成、成渝等鐵路的通過客運作業，是一個具有現代“零換乘”理念的大型綜合交通樞紐，集鐵路、地鐵、長途公交、城市公交、出租車等多種交通方式為一體，極大方便旅客出行。車站建成后，將成為成都市標志性建筑之一。
成都鐵路局有關負責人表示，成綿樂鐵路客運專線是未來川渝地區城際鐵路網的主軸之一。它以成都為核心，向北連接成都至西安鐵路客運專線，向南由眉山、樂山延伸至貴陽，與貴廣鐵路相連，還通過成都東客站與成渝客專相連，形成“丁”字型鐵路快速客運專線網絡。
明年開建“7+2”鐵路項目
中鐵二院副總工程師張雪才昨日透露：有關專家近期將走訪成蘭線，進行項目可研審查。成都至西安鐵路客運專線預可研報告已通過鐵道部評審。可研報告將在2009年3月底編制完成，4月底完成評審，在2009年內實現開工建設。客運專線按高鐵建設，設計速度每小時350公里，路線全長500余公里，其中四川段長約170公里。沿線大中型橋梁和隧道占線路總長比例高達80%。
成都至昆明客運專線明年也將開工建設，建成后，目前客貨混運的成昆鐵路線將變成貨物線。明年將開工的成貴鐵路項目目前已在成都舉行了預可研審查會。
