日前,從北京市規劃部門了解到,原本定義為“連接順義、通州、亦莊三座重點新城”的市郊鐵路S6線將再次延伸,現在已初步確定連接北京的11座新城,并成為北京市最長的一條外環軌道交通。
北京市途經新城的軌道交通分為市郊鐵路和鐵路郊區線,其中市郊鐵路是新城和中心城之間的軌道交通聯絡線,而鐵路郊區線則是新城之間的軌道交通線路。目前,北京各個新城連接中心城和其他新城,主要通過國道和高速公路,新城居民進一次中心城,路上就要花費半天的時間,快速便捷的市郊鐵路和鐵路郊區線是中心城和新城,以及新城和新城之間交通的重要補充。
未來這條上百公里長的軌道交通線路將在各個新城設站。規劃中,S6線將于2020年前完工,而從中心城到門頭溝新城的S1線也將于2020年前完工。此外,2020年前將開通的鐵路郊區線為M15線,這是一條從頤和園出發,途經大屯路最后到達順義城區的線路。
北京市途經新城的軌道交通分為市郊鐵路和鐵路郊區線,其中市郊鐵路是新城和中心城之間的軌道交通聯絡線,而鐵路郊區線則是新城之間的軌道交通線路。目前,北京各個新城連接中心城和其他新城,主要通過國道和高速公路,新城居民進一次中心城,路上就要花費半天的時間,快速便捷的市郊鐵路和鐵路郊區線是中心城和新城,以及新城和新城之間交通的重要補充。
未來這條上百公里長的軌道交通線路將在各個新城設站。規劃中,S6線將于2020年前完工,而從中心城到門頭溝新城的S1線也將于2020年前完工。此外,2020年前將開通的鐵路郊區線為M15線,這是一條從頤和園出發,途經大屯路最后到達順義城區的線路。