西康鐵路增建二線聯絡線建設取得進展

　　9月20日凌晨3時，隨著最后一方混凝土澆注完畢,西康鐵路增建二線橫跨西臨高速現澆梁順利合龍。這標志著西康增建二線聯絡線建設取得重大進展。    

　　西康增建二線聯絡線是既有西康鐵路、隴海鐵路和正在建設中的鄭西客運專線的聯絡線，全長5.7公里，先后跨越108國道和西臨高速公路。北端由窯村車站接入隴海鐵路，同時引入正在建設當中的鄭西客運專線，南端在田王車站接入西康線。橫跨西臨高速公路的大跨度現澆梁是西康增建二線聯絡線的控制性工程，由中鐵電氣化局西鐵工程公司承建。該橋主跨度64米，寬7米,橋底距西臨高速路面最短距離為7.2米,為了在不中斷西臨高速行車的情況下完成現澆梁的澆注任務，施工方采用了先進的掛籃施工工藝，采取從西臨高速公路兩側橋墩同時逐段向中間推進的方法，至19日剩最后兩米距離。施工方從20日零時開始經過三個小時共12方混凝土的澆注，順利實現了現澆梁的合龍，安全完成了該橋的施工任務。