近日路過香爐礁橋拓寬改造現場的市民可能會發現,工地上出現了一個直徑達1.2米的大電鋸,雖然這個電鋸就在距離居民區20余米處對橋梁防撞墻進行切割,但是所發出的聲音卻很小。據了解,這是建設部門在用無震動直線切割工藝施工,而這種工藝的采用在我市市政建設史上尚屬首次。中國房地產交易服務網站
記者3日在香爐礁橋拓寬改造工程現場看到,中鐵十三局一公司的施工人員正在用一個直徑1.2米的電鋸對防撞墻進行切割,切割時發出的聲音甚至比一些過往的車輛聲音還要小。據中鐵十三局工程負責人介紹,采用這種無震動直線切割的工藝,施工時產生的噪音可以降到70分貝以下,對周圍環境不會產生太大影響。不僅如此,其切割的速度可以達到3米/小時,遠高于從前風鎬施工的1米/小時。記者從市城建局了解到,以往在舊橋改造過程中,新舊橋梁相接時,需要對舊橋懸臂處進行切割,對于鋼筋混凝土傳統的敲、鑿工藝切除,施工速度慢,混凝土碎片飛濺,對施工人員和周圍環境造成極大的安全隱患;人工敲鑿后還需要剝離鋼筋、后期整平等工作,接縫處平整度難以保證。采用無震動直線切割技術,不僅切割速度快,而且經過合理的設計和完整的施工方案,可消除安全隱患。這種切割技術是一種無損、無震動的施工方式,具有對結構沒有任何破壞、無需后期修補、無粉塵、低噪音等優點,確保了施工過程中“降噪”的環保要求。
記者3日在香爐礁橋拓寬改造工程現場看到,中鐵十三局一公司的施工人員正在用一個直徑1.2米的電鋸對防撞墻進行切割,切割時發出的聲音甚至比一些過往的車輛聲音還要小。據中鐵十三局工程負責人介紹,采用這種無震動直線切割的工藝,施工時產生的噪音可以降到70分貝以下,對周圍環境不會產生太大影響。不僅如此,其切割的速度可以達到3米/小時,遠高于從前風鎬施工的1米/小時。記者從市城建局了解到,以往在舊橋改造過程中,新舊橋梁相接時,需要對舊橋懸臂處進行切割,對于鋼筋混凝土傳統的敲、鑿工藝切除,施工速度慢,混凝土碎片飛濺,對施工人員和周圍環境造成極大的安全隱患;人工敲鑿后還需要剝離鋼筋、后期整平等工作,接縫處平整度難以保證。采用無震動直線切割技術,不僅切割速度快,而且經過合理的設計和完整的施工方案,可消除安全隱患。這種切割技術是一種無損、無震動的施工方式,具有對結構沒有任何破壞、無需后期修補、無粉塵、低噪音等優點,確保了施工過程中“降噪”的環保要求。
















