京滬高速鐵路已于4月上旬開工建設。5月6日上午,徐州市政府召開會議,調度京滬高鐵徐州段征地拆遷等工作進展情況。
京滬高速鐵路全長1318公里,總投資2200億元,設計時速為每小時350公里。項目總工期5年,預計2012年建成通車。沿線共設22個站,其中徐州是京滬高鐵線上的中心站,境內段正線長55.3公里,聯絡線長15公里,建設高鐵客運站1座,總投資超過68億元。我市承擔紅線用地的征地拆遷、提供大型臨時設施用地、負擔征地拆遷補償配套資金的籌措等任務。目前,征地拆遷調查已經匯總、形成書面材料,各施工單位的便道、制梁場、混凝土拌合站建設取得較大進展,部分橋梁樁基礎已陸續施工。
市長曹新平在調度會上要求,全面落實征地拆遷屬地責任制,迅速成立領導小組,調集精兵強將,制定拆遷方案,盡快發布拆遷公告,召開動員大會,確保8月底前按照省委省政府要求完成征地拆遷;同時要盡快成立徐州高鐵股份有限公司,拓寬投融資渠道;在征地拆遷過程中,要妥善解決好失地農民生活保障問題,確保徐州征地拆遷工作不拖全省后腿。
市領導聶琦波出席會議。
京滬高速鐵路全長1318公里,總投資2200億元,設計時速為每小時350公里。項目總工期5年,預計2012年建成通車。沿線共設22個站,其中徐州是京滬高鐵線上的中心站,境內段正線長55.3公里,聯絡線長15公里,建設高鐵客運站1座,總投資超過68億元。我市承擔紅線用地的征地拆遷、提供大型臨時設施用地、負擔征地拆遷補償配套資金的籌措等任務。目前,征地拆遷調查已經匯總、形成書面材料,各施工單位的便道、制梁場、混凝土拌合站建設取得較大進展,部分橋梁樁基礎已陸續施工。
市長曹新平在調度會上要求,全面落實征地拆遷屬地責任制,迅速成立領導小組,調集精兵強將,制定拆遷方案,盡快發布拆遷公告,召開動員大會,確保8月底前按照省委省政府要求完成征地拆遷;同時要盡快成立徐州高鐵股份有限公司,拓寬投融資渠道;在征地拆遷過程中,要妥善解決好失地農民生活保障問題,確保徐州征地拆遷工作不拖全省后腿。
市領導聶琦波出席會議。