三峽工程升船機日前完成混凝土底板澆筑施工，主體土建工程和機械系統即將公開招標，這座世界上最大升船機的主體工程不久將正式開工。
三峽升船機位于三峽大壩左岸，是三峽工程的永久通航建筑物，主要為長江上的大型客輪及特種船舶提供快速過壩通道。
為滿足長江客運的長遠需要，三峽升船機承船廂設計為長132.5米，寬25.8米，最大提升高度113米，提升總重量達3.2萬噸，其規模和技術難度，在全世界的升船機工程中沒有先例。可承載和提升3000噸級大型客輪，一次過壩只需40分鐘左右，客船過壩將如同乘坐電梯，比走三峽五級船閘節省2個多小時。
三峽升船機邊坡和底板開挖2007年10月底啟動，由中國葛洲壩集團公司負責施工，2007年12月11日底板澆筑第一方混凝土。
截至2月19日20時，三峽升船機底板完成混凝土施工，共澆筑26個單元工程。國務院三峽工程質量檢查專家工作組進行了實地檢查，評價施工克服了歷史罕見的低溫雨雪天氣影響，達到了預定的施工目標。
