近日，濟南市有關部門今天向社會公示了京滬高鐵濟南西客站地區概念規劃及站前核心區的7個城市設計方案。
京滬高鐵途經濟南市天橋、槐蔭、市中、長清等4區，線路長度約65.9公里。濟南高鐵西客站是京滬高速鐵路全線5個高速始發終到站之一，是未來濟南的主要客運站。西客站片區位于省城主城區西部，距主城區中心約10公里。
濟南高鐵西客站城市設計范圍為西起京福高速公路，東至臘山河東側次干道，南起張莊路西延長線以南200米，北至北園大街西延長線以北200米，總面積約6.5平方公里。
此次規劃以西客站合理的發展定位為前提，以交通樞紐與城市的互動發展為核心，廣泛征集有創意、有特色又符合濟南實際、切實可行的方案設計，從而尋求合理的開發建設模式，并對西客站片區未來發展的功能定位、布局結構、空間形態、交通組織、景觀意向、開發容量、開發時序與運行組織等主要內容進行深入研究。
此次方案征集采用國際招標的方式，邀請了21家來自美國、英國、德國、法國、澳大利亞、日本、新加坡等國內外知名的設計機構，經過嚴格的資質預審，選定了東南大學城市規劃設計研究院、阿特金斯顧問(深圳)有限公司、奧雅納工程顧問(上海)有限公司、北京清華城市規劃設計研究院、上海合樂工程咨詢有限公司、英國工程設計院、香港國際工程設計研究院7家有實力、有豐富經驗的設計機構。
經過新聞發布、現場踏勘、多次答疑、專家評審等環節，濟南市于2008年1月9日圓滿完成了征集工作，國內城市規劃、城市設計、建筑設計、鐵路設計、交通規劃、城市經濟等領域的9位設計大師和知名專家參加了方案評審會。此次方案公示日期自2008年2月15日至2月29日，意見受理截止日期為2008年3月2日。
京滬高鐵途經濟南市天橋、槐蔭、市中、長清等4區，線路長度約65.9公里。濟南高鐵西客站是京滬高速鐵路全線5個高速始發終到站之一，是未來濟南的主要客運站。西客站片區位于省城主城區西部，距主城區中心約10公里。
濟南高鐵西客站城市設計范圍為西起京福高速公路，東至臘山河東側次干道，南起張莊路西延長線以南200米，北至北園大街西延長線以北200米，總面積約6.5平方公里。
此次規劃以西客站合理的發展定位為前提，以交通樞紐與城市的互動發展為核心，廣泛征集有創意、有特色又符合濟南實際、切實可行的方案設計，從而尋求合理的開發建設模式，并對西客站片區未來發展的功能定位、布局結構、空間形態、交通組織、景觀意向、開發容量、開發時序與運行組織等主要內容進行深入研究。
此次方案征集采用國際招標的方式，邀請了21家來自美國、英國、德國、法國、澳大利亞、日本、新加坡等國內外知名的設計機構，經過嚴格的資質預審，選定了東南大學城市規劃設計研究院、阿特金斯顧問(深圳)有限公司、奧雅納工程顧問(上海)有限公司、北京清華城市規劃設計研究院、上海合樂工程咨詢有限公司、英國工程設計院、香港國際工程設計研究院7家有實力、有豐富經驗的設計機構。
經過新聞發布、現場踏勘、多次答疑、專家評審等環節，濟南市于2008年1月9日圓滿完成了征集工作，國內城市規劃、城市設計、建筑設計、鐵路設計、交通規劃、城市經濟等領域的9位設計大師和知名專家參加了方案評審會。此次方案公示日期自2008年2月15日至2月29日，意見受理截止日期為2008年3月2日。
