開工近5個月的地鐵一號線工程,部分工程開始第二次襯砌混凝土澆鑄,其中燕喜洞至兩路口區間隧道有一段已成型。
31日,記者進入隧道施工現場看到,渝通公路工程總公司施工人員正如火如荼地澆鑄第二次襯砌混凝土,一段10米長的呈拱形路段已完全成型,這是地鐵一號線工程從6月初開工至今誕生的第一處“結晶”。
重慶軌道交通總公司相關人士介紹,地鐵一號線起于朝天門,近期止于大學城,全長36.08公里,總投資125.14億元。而燕喜洞至兩路口區間全長653米的隧道,是全線施工最早、進程最快的一段。渝通公路工程總公司克服工期因故縮減等重重困難,搶抓時間施工,目前已完成開挖和初期支護兩項作業,正逐步開始進行第二次襯砌混凝土澆鑄。
據介紹,地鐵并非所有路段都在地下,地下線路僅占23.44公里,另有露在外的高架橋12.65公里,高架站7座,半高架半地下站1座。23個換乘站有7個站屬交叉換乘站,1個平行換乘站。預計2011年開通運行。
