受鐵道部委托,鐵道部鑒定中心近日對《武漢至宜昌鐵路初步設計》進行了審查。記者昨日從該項目建設單位武合鐵路湖北有限責任公司獲悉,漢宜鐵路有望在明年初開工建設,建成后從宜昌到武漢只需2小時。
該項目線路自武漢樞紐漢口站引出,向西經漢川、天門、仙桃、潛江、荊州、枝江至宜昌東站,線路全長291公里,預計總投資超過200億元。鐵路等級為Ⅰ級,正線數目為雙線,旅客列車設計行車速度為200公里/小時。
有關人士稱,根據鐵道部鑒定中心的意見,初步設計方案還要進一步修改完善,今年底開工已不大可能。
受鐵道部委托,鐵道部鑒定中心近日對《武漢至宜昌鐵路初步設計》進行了審查。記者昨日從該項目建設單位武合鐵路湖北有限責任公司獲悉,漢宜鐵路有望在明年初開工建設,建成后從宜昌到武漢只需2小時。
該項目線路自武漢樞紐漢口站引出,向西經漢川、天門、仙桃、潛江、荊州、枝江至宜昌東站,線路全長291公里,預計總投資超過200億元。鐵路等級為Ⅰ級,正線數目為雙線,旅客列車設計行車速度為200公里/小時。
有關人士稱,根據鐵道部鑒定中心的意見,初步設計方案還要進一步修改完善,今年底開工已不大可能。
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